领克 900 【混动旗舰S】U。V？正式发布!： 3个版本满足不同需求!

领克在中国揭晓了其旗舰插电混合动力SUV——Lynk & Co 900，该车搭载了来自 宁德时代 的 Freevoy 52.38 kWh 电池组，在 CLTC 条件下可实现 280 公里电动续航。此外，该车支持在 17 分钟内将电量从 20% 充至 80%。Lynk & Co 900 将于本月正式进入国内市场。

主要特性

电池技术：Lynk & Co 900 是品牌首款采用 Freevoy 钠离子电池的车型。这款 LFP 电池的容量为 52.38 kWh，充满电后在 CLTC 条件下续航可达 280 公里。同时，Freevoy 电池支持 4C 快速充电技术，充电速度是电池容量的四倍，使得 Lynk & Co 900 可以在 17 分钟内完成 20% 到 80% 的充电。

耐寒性能：该电池特别设计用于插电混合动力汽车，具备“电池电动车（BEV）式”的使用体验，能够在极寒条件下（-40°C）放电，并在 -30°C 的环境中充电。

动力与性能

动力系统：Lynk & Co 900 配备汽油发动机，混合续航可达 1,443 公里。该车型提供三种动力配置：

入门级：1.5 升发动机配备两个电动机，综合功率为 530 kW（711 hp）。

中配：2.0 升内燃机与两个电动机组合，功率达到 540 kW（724 hp）。

顶配：2.0 升涡轮增压四缸发动机与三台电动机（前轴一台，后轴两台），综合峰值功率可达 630 kW（845 hp），实现 0-100 km/h 加速仅需四秒。

设计与内饰

外观设计：Lynk & Co 900 的外观灵感来自于路虎，基于 SPA Evo 架构，尺寸为 5240/1999/1810 mm，轴距为 3160 mm。该车配备 CDC 连续阻尼控制系统和双腔空气悬挂。

内饰配置：车内配有两个 30 英寸的 6K 屏幕，中央控制台还配备了 12.66 英寸的数字仪表盘。后排座椅可旋转 180 度，提升了乘坐的灵活性。

先进技术

Lynk & Co 900 将是首款搭载 Nvidia Drive Thor 芯片的量产车型，具备高达 1,000 TOPS 的计算能力。该车预计将在 2025 年第二季度进入中国市场，与 BYD 的 Denza N9、理想 L9、Aito M9 和 Deepal S09 等车型展开竞争。

Lynk & Co 900 的发布标志着品牌在高端插电混合动力市场的重要一步，其先进的电池技术、强劲的动力系统和豪华配置使其成为一款极具竞争力的跨界车。消费者对这款车型的期待也在不断上升。

（内容来源：中国江苏网）