2745mm轴距+终身质保, 这台6.99万起的中型S？UV让合资车颤抖

小八今天要聊的这台车绝对能让预算党集体起立——捷途X70超越版官降+补贴双重暴击，入门价直接杀进6字头！

先看这波降价组合拳有多狠：顶配PRO版直降4000后11.39万，叠加国补地补最高1.5万，再送终身质保大礼包。

更绝的是6.99万起限时一口价，这相当于把中型SUV拽进小型车的价格带。

注意！这不是经销商暗降而是官方明牌，意味着厂家在用真金白银抢市场。

设计层面确实玩出了新国潮，“徽城翘楚”语言带来的飞檐式腰线堪称神来之笔。

2745mm轴距塞进三排座椅后，实测二排腿部还能留出两拳余量。

更妙的是座椅魔改玩法：二排前后/靠背双调节+比例放倒，这让我想起变形金刚的关节构造。

小八亲测七座模式下尾箱仍能塞进两个登机箱，对比同价位的五座车型简直是降维打击。

进入座舱瞬间就被双联屏镇住，12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控的配置，放在15万级合资车上都算高配。

重点表扬防侧翻系统和疲劳监测这对安全CP，配合倒车影像组成的三维防护网，实测在暴雨天能见度不足时依然稳如老狗。

不过要吐槽下远程启动对安卓机的适配，偶尔会出现3秒延迟。

动力系统是熟悉的1.5T+6DCT黄金组合，115kW/230N·m的参数看似平平，但实测城市工况下涡轮在1800转准时介入的节奏感令人惊喜。

双离合调校明显偏向平顺性，虽然牺牲了部分换挡速度，但彻底根治了低速闯动这个祖传顽疾。

不过满载七人爬坡时，还是建议切换到手动模式锁定低档位。

从产品经理视角看，捷途这次精准卡位了三四线城市的多胎家庭刚需。

6.99万起的裸车价，意味着首付2万就能开走七座SUV，这比买五菱宏光还划算。

但要注意这个超低价是限时政策，按照车市惯例，这类促销往往伴随产能爬坡后的价格回调。

小八说句掏心窝的话：在10万级市场能同时满足大空间+高配置+强保值的车型凤毛麟角。

虽然底盘质感比不过20万级选手，但考虑到终端实际落地价可能跌破8万，这台车完全有资格被列入刚需家庭的必看清单。

建议持币观望的消费者重点关注PRO版，多花4000元换来的全景影像和电动尾门绝对是超值选项。

（内容来源：央广网）