领克9？00同级首发骁遥电池", 电量从"20%充至80%只需17分钟

尽管现在各家车企都在重点宣传智驾等新功能，但续航与补能仍是新能源汽车产品的核心指标，即便是混动车型也不例外。一方面，部分混动车型纯电续航里程有限，无法满足日常通勤及短途出行的零油耗需求，导致使用成本居高不下；另一方面，充电速度慢，与纯电车型相比差距明显，极大影响了用户使用体验。同时，性能与能耗的平衡也是难题。在这样的行业背景下，领克900同级首发骁遥电池强势入局，以多项创新技术破局行业困境，展现出诸多领先优势。

首先，领克900搭载的骁遥电池在能量密度上实现重大突破，其采用宁德时代CTP 2.0技术，52.38kWh的大电池包，能量密度高达253Wh/kg，有效实现了电池容量与体积的极致平衡。领克900也凭借高能量密度的骁遥电池，在保证车内空间不被侵占的情况下，实现了280km的CLTC纯电续航，能够覆盖90%用户一周的通勤需求，真正让用户实现“日常零油耗”，大幅降低了日常使用成本。同时，配合高效的燃油动力系统，领克900综合续航里程可达1443km，彻底消除了用户长途出行的续航焦虑。

诚然，补能效率一直是混动车型的关键痛点，领克900搭载的骁遥电池在这方面实现了重大革新。其具备的3C超充电芯，通过三重技术革新，让混动补能体验看齐纯电车型。领克900从20%电量充至80%仅需17分钟，远超传统混动车平均 40 分钟以上的充电时间，极大节省了用户时间。

在性能表现上，领克900打破了“混动需牺牲性能换续航”的固有认知。骁遥电池配合领克EM-P智能电混，实现了全工况高性能输出。其零百加速达到 4 秒级，成为同级唯一跻身“4 秒俱乐部”的增混SUV，性能直接对标保时捷 Cayenne混动版。即使在馈电工况下，领克900的输出功率依然稳定，能耗更低，真正实现“节能更性能”，让用户在全场景驾驶中都能享受到高性能带来的驾驶乐趣。

安全是汽车技术的重中之重，领克900在电池安全方面构建了全方位的防护体系。它延续品牌对安全的极致追求，建立了六维电安全认证体系，守护全场景、全生命周期用电安全。基于SPA Evo 架构中独创的五横六纵框架结构，从结构上有效提升了电池组的抗冲击能力，同时还提升了散热效率，有助于延长电池寿命。在电芯内部，航天级隔热防火墙与双保险排爆系统，从电芯到整包杜绝热失控风险。此外，领克900针对从材料到整包进行了250 +全链路测试，模拟各种极端场景反复验证，确保了防护的可靠性，为用户的出行安全提供了坚实保障。

除上述优势外，领克900在空间设计上也独具匠心。基于SPA Evo 架构的纯平地板设计和超3米轴距，为车内提供了宽敞的空间。三排腿部空间达820mm，实现了六座空间平权。配合灵活的可旋转座椅，车辆可满足“商务接待+全家露营+长途自驾”等多种场景需求。在智能配置方面，领克900全球首搭英伟达Thor芯片，搭配骁遥电池，形成“智能驾驶+三电性能”双天花板，树立了40-50万级“科技豪华”新范式。

在纯电与混动的战略十字路口，车企们正用“既要又要”满足消费者日益增长的购车需求。而领克900凭借一系列的技术创新，解决了当前混动车市场存在的诸多痛点，无疑是满足消费者“既要又要”的范本。

（内容来源：界面新闻）