（13万级）纯电S？UV新标杆!、 配75度大？电池+650km续航, 香不香?

13万，你能买到什么？一辆合资燃油车的乞丐版？还是一辆配置缩水的国产新能源车？在如今竞争激烈的汽车市场，消费者对于性价比的追求愈发极致。广汽AION V Plus，一个名字或许并不如特斯拉、比亚迪般响亮，却以其惊人的650km续航和13万级的售价，在纯电SUV市场掀起了一场风暴。它究竟是昙花一现的噱头，还是真正颠覆市场格局的实力派？我们不妨深入剖析，一探究竟。

有人说，续航是电动车的命脉，这话一点也不假。在燃油车时代，我们或许可以容忍频繁的加油，但对于电动车而言，续航焦虑始终是悬在消费者心头的一把达摩克利斯之剑。AION V Plus以650km的CLTC续航里程，直接击中了消费者的痛点。这个数字意味着什么？意味着你可以从北京一路开到济南，无需中途充电；意味着你一周只需要充一次电，彻底告别频繁充电的烦恼。相比同价位的大众ID.4（425km）和深蓝S05（510km），AION V Plus的续航优势显而易见。更重要的是，这并非实验室里的理想数据，而是经过实际路况测试的真实表现。

长续航固然重要，但充电速度同样不容忽视。试想一下，在长途旅行中，如果每次充电都需要等待数小时，那长续航的优势也将大打折扣。AION V Plus配备了400V快充和3C快充倍率，30%-80%的充电时间最快仅需0.3小时，一杯咖啡的时间，就能补充数百公里的续航里程。这种高效的补能体验，无疑让纯电出行更加从容自在。

除了续航和充电，空间也是家用SUV的重要考量因素。AION V Plus拥有4605mm的车长和2775mm的轴距，在紧凑型SUV中属于主流水平。实际体验中，身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间依然十分宽裕，丝毫没有局促感。近90°的后车门开合角度，方便了老人和小孩的上下车，也为安装儿童座椅提供了便利。更值得一提的是，AION V Plus的前后排座椅均可放倒，形成一个宽敞的休息空间，无论是午休小憩还是户外露营，都能提供舒适的体验。

动力方面，AION V Plus搭载了一台最大功率为224Ps的前驱电机，零百加速时间为7.9秒。虽然这个数字并不算惊艳，但对于日常驾驶来说已经足够充沛。更重要的是，AION V Plus的动力输出线性平顺，没有突兀的加速感，即使是新手司机也能轻松驾驭。

外观方面，AION V Plus采用了家族式的“龙爪”设计语言，前脸造型犀利，辨识度极高。隐藏式门把手、悬浮式车顶等流行元素的加入，也让整车更具时尚感。内饰方面，AION V Plus则采用了简洁实用的设计风格，14.6英寸的中控大屏集成了大部分功能，操作便捷流畅。

智能化方面，AION V Plus搭载了ADiGO智能车联网系统，支持语音控制、导航、在线音乐等功能。此外，AION V Plus还配备了丰富的驾驶辅助功能，如360°全景影像、定速巡航、车道偏离预警等，为驾驶者提供全方位的安全保障。

最后，也是最重要的，价格。13.98万元的起售价，让AION V Plus在同级别车型中极具竞争力。要知道，这个价格区间，很多合资燃油车只能买到乞丐版，而AION V Plus却提供了650km的长续航、丰富的配置以及舒适的空间。

当然，AION V Plus也并非完美无缺。例如，它的内饰用料相对普通，部分消费者可能会觉得不够高级。此外，AION V Plus的品牌影响力也还有待提升。但瑕不掩瑜，AION V Plus以其超高的性价比，无疑为消费者提供了一个全新的选择。

根据乘联会数据显示，2023年1-7月，AION V Plus的累计销量超过2万辆，这一数字足以证明其市场认可度。在竞争激烈的纯电SUV市场，AION V Plus凭借其长续航、快充、大空间、高配置以及亲民的价格，成功赢得了一席之地。

对于那些预算有限，又渴望体验纯电出行的消费者来说，AION V Plus是一个值得认真考虑的选择。它或许不是最完美的，但它一定是13万级纯电SUV市场中最具性价比的选择之一。它用实力证明，高品质的纯电出行不再是遥不可及的梦想。

在这个追求极致性价比的时代，AION V Plus以其独特的优势，重新定义了13万级纯电SUV的价值标准。它不仅仅是一款代步工具，更是一种全新的生活方式。它让我们看到了中国品牌在纯电领域的崛起，也让我们对纯电汽车的未来充满了期待。

（内容来源：文汇报）