630牛·米扭矩暴打V8! 2.4【T混动成内】燃机判官, 油、耗。比CR一V低
硬派越野车喝92#粗粮能干大事!全新普拉多这套2.4T油电混动系统,用三组狂暴数据重新定义越野动力法则——
动力核武库:混动不是妥协,是降维打击
- 330马力+630牛·米:比奔驰G500的4.0T V8扭矩还多30牛·米,爬45°坡敢用三挡冲;
- 8AT+全时四驱:低速攀岩模式扭矩放大2.5倍,沙漠涮锅转速永远压着3000转;
- 托森三把锁:中央差速器+后桥双LSD差速器联动作业,交叉轴脱困速度提升40%。
省油黑科技:一箱油从北京干到敦煌
- 馈电油耗6.7L/100km:比本田CR-V混动还低0.3L,硬派越野车首次加入“省油党”;
- 92#汽油不挑食:无人区加油站随便加,混动系统自带“杂质过滤Buff”;
- AVS悬架公路模式:高速巡航自动降低车身,风阻系数直降15%,续航多跑200km!
牧马人4xe和路虎卫士该失眠了?
当Jeep牧马人4xe(扭矩637牛·米)售价67万+,路虎卫士P400e一箱油只能跑500km时,普拉多用44.98万起的价格,把扭矩、油耗、可靠性三大痛点全焊死。越野老炮儿泪目:“当年V8普拉多加价30万,现在混动顶配才55万,这波反向操作我服!”
是时候带着咖啡机去阿拉善了——毕竟这车连油耗都开始“卷”了!
(内容来源:贵阳晚报)
作者: 编辑:孙煜城
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