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长近5米2的“大块头”, 配2.0T柴油+8AT+四驱, 价格便宜却遇冷

2025-03-16 11:05:36

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长近5米2的大?块头, 、配2.0T柴油+8AT+四驱, 价格便宜却?遇冷

15万想买辆全尺寸SUV?别做梦了!等等,好像还真有这么一辆车——哈弗H5。这价格,这尺寸,乍一看简直是“价格屠夫”,圆了无数人的SUV梦。可为啥销量却冷冷清清,甚至有点“叫好不叫座”的尴尬?今天,咱们就来扒一扒这辆车,看看它究竟是真香还是深坑。

很多人都冲着“大型SUV”的名头去了,毕竟这尺寸摆在那,5190mm的车长,3140mm的轴距,比一些中型SUV还要大上一圈,甚至可以媲美一些百万级别的豪华SUV。想象一下,一家老小出行,宽敞的空间,舒适的乘坐体验,简直不要太爽!但理想很丰满,现实很骨感。哈弗H5虽然尺寸够大,却只提供了5座布局,这空间利用率,实在让人有些摸不着头脑。明明可以放得下7个座位,却偏偏只设计了5个,这难道是为后备箱腾地方?确实,哈弗H5的后备箱空间是真的大,拉货载物绝对没问题,但对于大部分家用SUV的用户来说,第三排座椅的实用性显然更重要。这就好比买了个大房子,却只住了一半,另一半空着,总感觉有点浪费。

说到设计,那就更有争议了。哈弗H5基于长城炮皮卡平台打造,简单来说,就是把皮卡的货斗加了个盖,摇身一变成了SUV。这种做法本身并没有错,丰田红杉也是基于坦途皮卡平台打造的,但人家在设计上进行了更深入的优化,看起来并没有那么明显的“皮卡味”。而哈弗H5呢?方方正正的车身,硬朗的线条,一眼看去,还是能看出皮卡的影子。这对于一部分追求硬派风格的消费者来说,或许是个加分项,但对于大部分城市SUV用户来说,这种设计就显得有些粗犷,甚至有些过时了。

再来看内饰,12.3英寸的中控屏幕看着挺唬人,支持的功能也挺丰富,什么卫星导航、语音识别、车联网、OTA升级,一应俱全。但这块屏幕的周围,却充斥着一种浓浓的“塑料感”,手动空调、简陋的仪表盘,都让人感觉这车有点“廉价”。当然,考虑到15万的价格,我们也不能要求太高,但一些基本的舒适性配置,例如自动空调、全液晶仪表盘,还是应该有的。毕竟现在都2024年了,手动空调真的有点过时了。

动力方面,哈弗H5提供了2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机,动力参数看起来还不错,匹配的也是6MT和8AT变速箱。但实际驾驶体验如何,还有待考证。毕竟,账面数据好看,不代表实际开起来也舒服。而且,非承载式车身结构虽然提升了越野性能,但在舒适性方面却有所 compromises。

说到越野,哈弗H5的四驱系统也值得一提。分时四驱系统虽然不如全时四驱那么智能,但在应对一些轻度越野路况时,还是够用的。不过,对于真正的越野 enthusiasts 来说,分时四驱的局限性还是比较大的。

那么,哈弗H5的目标用户是谁呢?是那些追求性价比,对空间有较大需求的用户?还是那些喜欢硬派风格,偶尔需要轻度越野的用户?或许,哈弗H5自己也没想清楚这个问题。这种定位的模糊,也直接导致了它在市场上的表现不佳。

根据公开数据显示,哈弗H5在2023年5-7月的销量分别为686台、510台和485台,这对于一款15万级别的大型SUV来说,确实有点惨淡。当然,这其中也有市场大环境的影响,但更重要的原因,还是产品本身存在一些问题。

如果哈弗H5想要提升销量,就必须做出一些改变。首先,设计上要更加 refined,摆脱皮卡的影子,融入更多现代SUV的设计元素。其次,配置上要更加丰富,提升舒适性和科技感。最后,要明确自己的市场定位,找到自己的目标用户,并针对他们的需求进行精准营销。

哈弗H5的未来之路,充满了挑战和机遇。它能否成功突围,取决于厂家能否正视问题,并做出积极的改变。我们期待哈弗H5能够涅槃重生,成为15万级大型SUV市场的佼佼者。

在竞争激烈的汽车市场,没有一成不变的成功法则。哈弗H5想要在市场上站稳脚跟,就必须不断创新,不断进化。只有这样,才能赢得消费者的认可,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

我们也期待中国品牌能够涌现出更多像哈弗H5这样的车型,敢于挑战传统,敢于突破自我,为消费者带来更多惊喜。

最后,我们想说,哈弗H5并非没有成功的可能性。只要厂家能够认真听取消费者的意见,积极改进产品,相信哈弗H5一定能够在市场上取得更好的成绩。

中国汽车市场的发展需要更多像哈弗H5这样的“探路者”,敢于尝试,敢于创新,才能推动中国汽车工业不断向前发展。我们也相信,随着中国品牌实力的不断提升,未来会有更多优秀的中国品牌车型走向世界舞台。

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(内容来源:驱动之家)

作者: 编辑:贾梓豪

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