"试驾奇瑞"瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,， 搭载鲲鹏：混？动系统, 15.58万起售

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和比亚迪秦PLUS，到底谁更值得入手？一个是主打硬朗风格的混动SUV，一个是销量火爆的轿车王者，两款车各有千秋，让人难以抉择。今天，我们就来深入探讨一下这两款车的优劣，看看哪款车更符合你的需求。

先说说引发这场讨论的焦点——性价比。在很多人眼里，性价比就是花最少的钱买到最好的东西。但“好”的定义却因人而异。有人看重空间和实用性，有人追求动力和操控，还有人更在意品牌和配置。因此，在比较瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和秦PLUS的性价比时，我们不能简单地以价格论英雄，而要综合考虑各种因素。

首先，我们来看看外观。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+继承了奇瑞家族式的设计语言，整体造型硬朗大气，前脸的大尺寸进气格栅和点阵式镀铬装饰，营造出一种霸气十足的视觉效果。车身侧面线条简洁流畅，硬朗的腰线勾勒出强烈的力量感。车尾部分，贯穿式尾灯和双边共两出的排气布局，提升了整车的运动气息。不过，这种硬朗的设计风格也并非所有人都能接受，有些人可能会觉得它过于粗犷，缺乏精致感。

相比之下，比亚迪秦PLUS的外观设计则更加柔和时尚。Dragon Face家族式设计语言，赋予了它极高的辨识度。流畅的车身线条和动感的溜背造型，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，贯穿式尾灯和层次分明的线条，让它看起来更加时尚动感。总的来说，秦PLUS的外观设计更符合当下年轻人的审美，也更容易被大众所接受。

接下来，我们进入车内看看。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的内饰设计简洁实用，双12.3英寸联屏是车内的最大亮点，科技感十足。中控台采用大面积软性材质包裹，触感细腻，提升了车内的档次感。座椅采用人体工学设计，包裹性和支撑性都非常出色，长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还配备了雄狮智联系统，功能丰富，操作流畅，可以满足用户的各种需求。

秦PLUS的内饰设计同样简洁时尚，悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，营造出浓厚的科技氛围。车内采用大量皮质和软性材质包裹，触感舒适，提升了车内的豪华感。座椅采用一体式运动风格设计，包裹性极佳，可以提供良好的支撑。此外，秦PLUS还配备了DiLink智能网联系统，功能强大，操作便捷，可以满足用户的各种娱乐和信息需求。

动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，综合功率达到240kW，综合扭矩达到565N·m。这套动力系统不仅动力强劲，而且燃油经济性也十分出色。官方数据显示，其百公里综合油耗仅为1.3L。而秦PLUS则提供了DM-i和EV两种动力版本，其中DM-i超级混动系统的燃油经济性更是令人惊叹，百公里亏电油耗低至3.8L。纯电版车型则提供了400km和600km两种续航里程可选。

空间方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+作为一款中型SUV，其车身尺寸为4722/1860/1747mm，轴距为2710mm。这样的车身尺寸在同级别车型中并不算突出，但也能满足大部分家庭用户的需求。而秦PLUS作为一款紧凑型轿车，其车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。虽然车身尺寸略小于瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，但其轴距却略长一些，这使得其后排腿部空间表现相当不错。

配置方面，两款车都配备了丰富的安全和舒适性配置，例如ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动空调、电动天窗等等。不过，在一些高科技配置方面，秦PLUS略胜一筹，例如它配备了L2级驾驶辅助系统、全景天窗、手机无线充电等等。

最后，我们来谈谈价格。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的官方指导价为15.59-17.19万元，而秦PLUS的官方指导价为9.98-17.58万元。从价格来看，秦PLUS的入门门槛更低，也更具竞争力。当然，最终成交价还要考虑到终端优惠等因素。

总而言之，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和秦PLUS都是非常优秀的车型，它们各有优劣，适合不同的消费群体。如果你追求硬朗的外观、宽敞的空间和强劲的动力，那么瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一个不错的选择。如果你更注重时尚的外观、丰富的配置和超低的油耗，那么秦PLUS则更值得推荐。

（内容来源：科技真探社）