广汽传祺向往车。系发布, 向往S7预售19.48万起开启新纪元

二十万，买合资品牌SUV只能得到入门级配置，而选择自主品牌，却能体验到顶配的豪华与科技。这，就是中国汽车市场正在发生的变革。传祺向往S7，以其不到20万的起售价，高调入局中大型SUV市场，携带着满满的智能科技和舒适配置，向合资品牌发起了强有力的挑战。它是否真的物超所值？能否打破消费者对自主品牌的固有认知？今天我们就来深入剖析这款话题车型。

在传统燃油车时代，合资品牌凭借技术优势和品牌影响力，牢牢占据着中国汽车市场的主导地位。而自主品牌则常常被贴上“低端”、“廉价”的标签。然而，随着新能源汽车和智能网联技术的快速发展，中国汽车产业迎来了弯道超车的历史机遇。自主品牌在新能源、智能化领域的大力投入和创新，使其产品力得到了显著提升，逐渐赢得了消费者的认可。传祺向往S7的出现，正是这一趋势的最佳体现。

传祺向往S7定位于精英家庭中大型智能SUV，瞄准的是那些“肩上有担当、眼里有向往、心中有远方”的用户群体。他们对生活品质有着更高的追求，注重家庭出行体验，也渴望拥有更智能、更便捷的驾驶感受。传祺向往S7正是为满足这些需求而生。

首先，让我们来看一下传祺向往S7的智能化表现。它搭载了广汽自主研发的i-GTEC 3.0智电科技平台，并深度整合了华为的尖端技术，在座舱、智驾、三电、底盘四大领域实现了高阶智能化。其AI智能座舱配备了高通骁龙8295P芯片，算力相当于8颗8155芯片，配合ADiGO 6.0交互系统，实现了四音区语音控制、场景大师等功能。这意味着，车内每位乘客都可以通过语音指令控制车内设备，例如调节空调温度、播放音乐、导航等等。而场景大师功能则可以根据用户的喜好，自定义100+车辆组件，打造专属的智能出行体验。

在智能驾驶方面，传祺向往S7更是直接标配了价值2.5万元的城市NDA（导航驾驶辅助）功能，无需等待OTA升级，即可享受高阶智驾带来的便捷与安全。这套系统配备了11个摄像头、1颗可变焦激光雷达、3个毫米波雷达以及27组传感器，配合英伟达Orin X芯片的强大算力，能够实现城市道路35类主场景、357项子场景的精准识别与决策，让驾驶更加轻松安全。

除了智能化，舒适性也是传祺向往S7的一大亮点。其车身尺寸达到了4900mm1980mm1780mm，轴距为2920mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。二排座椅靠背可调节至137°，配合座椅通风/加热/按摩功能，让乘客如同置身于移动的头等舱。此外，17.3英寸后排吸顶屏和22扬声器杜比全景声音响，则为乘客打造了移动的私享影音厅。双层夹胶玻璃和72处隔音材料的应用，有效隔绝了外界噪音，营造了静谧舒适的驾乘环境。

动力方面，传祺向往S7采用了第三代G-MC混动系统，纯电续航200km，综合续航超过1000km，亏电油耗低至5.7L/100km。这套动力系统不仅兼顾了动力性能和燃油经济性，也解决了用户的续航焦虑。其搭载的弹匣电池，通过了10吨挤压、48小时浸泡等严苛测试，安全性远超国标，为用户提供了全方位的安全保障。

底盘方面，传祺向往S7采用了矢量智能四驱和钜星智控底盘，集成了FSD可变减振器和ASTC-鹰爪系统，兼顾了全地形通过性和城市道路舒适性，百公里加速仅需5.8秒。

当然，传祺向往S7并非完美无缺。例如，其品牌影响力与合资品牌相比还有一定差距，部分消费者对其质量和可靠性仍持观望态度。此外，虽然其配置丰富，但部分功能的实用性和易用性还有待提升。

然而，考虑到其不到20万的起售价，以及丰富的配置和领先的智能科技，传祺向往S7的性价比无疑是非常高的。它不仅为消费者提供了更具竞争力的选择，也展现了中国汽车工业的崛起和实力。

根据市场调研数据显示，越来越多的消费者开始关注并认可自主品牌，尤其是年轻一代消费者，他们更加注重产品的性价比和智能化体验。传祺向往S7的出现，恰好迎合了这一市场需求。

传祺向往S7的推出，不仅仅是一款新车的上市，更代表着中国汽车品牌向高端化、智能化迈进的重要一步。它以其强大的产品力和亲民的价格，向合资品牌发起了挑战，也为中国汽车产业的发展注入了新的活力。

未来，随着技术的不断进步和消费者观念的转变，相信会有越来越多的自主品牌车型涌现，与合资品牌展开更加激烈的竞争。而传祺向往S7，无疑将在这一过程中扮演重要的角色，引领中国智驾SUV走向新的高度。

总结而言，传祺向往S7以不到20万的价格，提供了丰富的智能配置、舒适的驾乘体验以及高效的动力系统，展现了中国汽车品牌在智能化和电动化领域的进步。尽管品牌影响力还有待提升，但其高性价比无疑使其成为中大型SUV市场的一匹黑马，值得消费者关注和考虑。它不仅是广汽传祺品牌向上的关键一跃，更是中国汽车工业向高端智驾领域进军的缩影，以技术为翼、以用户为本，书写着中国品牌的新篇章。相信在不久的将来，传祺向往S7将成为更多家庭的“理想座驾”，开启智能出行的新时代。

（内容来源：北京商报）