【车侧采用】侧滑门上下车,、 大五座布局, ？极狐。考拉S是否值得推荐

十万出头的预算，想买一辆既能满足日常通勤、又能兼顾全家出行的车，你会选择什么？轿车？SUV？还是……MPV？ 等等，现在又多了一个新选择——介于SUV和MPV之间的极狐考拉S。它有着SUV的底盘高度和通过性，又有着MPV侧滑门的便利性，再加上新能源的加持，看起来似乎很完美？但它真的适合你吗？我们今天就来好好聊聊这款争议十足的“新物种”。

先说说最吸引眼球的侧滑门。不得不承认，这个设计确实很实用，尤其对于有老人小孩的家庭来说。上下车更方便，避免了“开门杀”的风险，在狭窄的停车位也能轻松进出。但侧滑门也并非没有缺点。首先，成本更高，维修也更复杂。其次，外露的滑轨容易积灰，影响美观，甚至可能出现故障。更重要的是，考拉S的侧滑门只有右侧一个，如果左侧也能配备侧滑门，实用性无疑会更高。那么，为了这个侧滑门，你愿意付出额外的成本和可能的风险吗？这是一个值得思考的问题。

再来看外观。考拉S采用了圆润的设计风格，整体看起来比较可爱，符合当下年轻人的审美。前脸的LED大灯组造型犀利，与圆润的车身形成对比，增添了一丝动感。悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计也比较时尚。但这种“可爱”的风格也并非所有人都能接受，有些人可能会觉得它不够大气，甚至有些幼稚。萝卜青菜各有所爱，外观好不好看最终还是取决于个人喜好。

内饰方面，考拉S的设计简洁明了，贯通式座舱布局营造出不错的科技感。浅色系的配色也让车内显得更明亮宽敞。中控大屏集成了大部分功能，操作起来比较方便。但简洁的背后也意味着实体按键的减少，一些常用的功能需要在屏幕上进行多级操作，反而增加了操作的复杂性。此外，内饰的用料也比较一般，塑料感比较强，这与十万级的价位倒也相符，但对于追求质感的朋友来说，可能需要慎重考虑。

空间是考拉S的一大亮点。虽然车身尺寸不大，但得益于巧妙的设计，车内空间利用率很高。尤其是第二排，腿部空间非常宽裕，即使是长途乘坐也不会感到局促。后备箱的容积也足够满足日常使用，放倒后排座椅后还能进一步拓展空间。但需要注意的是，考拉S的第二排座椅不能前后移动，灵活性略有不足。

动力方面，考拉S搭载了一台最大功率163马力的电机，对于日常通勤来说完全够用。起步迅速，加速线性，驾驶体验比较轻松。但如果你追求强劲的动力和推背感，那么考拉S可能无法满足你的需求。毕竟，它的定位是家用代步车，而不是性能车。

续航和充电是考拉S的短板。500公里的CLTC续航里程在同级别车型中并不算突出，而且实际续航里程还会受到气温、路况等因素的影响。充电速度也比较一般，30%-80%需要25.8分钟。如果你的日常通勤距离较长，或者经常需要长途出行，那么需要认真考虑续航和充电的问题。

配置方面，考拉S的表现中规中矩。一些常用的配置，例如倒车影像、定速巡航、自动空调等都有配备。但一些更高阶的配置，例如L2级驾驶辅助、全景天窗等则需要额外选装。

价格方面，考拉S的起售价在11万元左右，与同级别的燃油SUV相比，价格并没有太大优势。但考虑到新能源车的用车成本更低，以及国家和地方的补贴政策，考拉S的性价比还是不错的。

那么，极狐考拉S到底值不值得买呢？这取决于你的具体需求和预算。如果你是一个注重实用性、便利性，并且对空间有较高要求的年轻家庭用户，那么考拉S是一个值得考虑的选择。侧滑门的设计确实能够带来很多便利，宽敞的空间也能够满足全家出行的需求。但如果你对动力、续航、配置有更高的要求，或者对侧滑门的设计并不感冒，那么市面上还有很多其他更合适的选择。

（内容来源：华尔街见闻）