蔚"来被曝低"调裁员,、 涉及售后？客户服务等多部？门

IT之家3月12日消息，据雷峰网昨日晚间爆料，蔚来上周对URFellow（售后客户服务）、PT能源部门、NIOHouse运营、售后门店等多部门及终端销售团队进行了不同程度的裁员调整，提供赔偿及调岗等裁员方案。

报道提到，多位知情员工表示此次裁员比例应该在10%左右，不同地区会有一定差异。上海地区的URFellow部门团队总人数为80人左右，此次裁员优化掉7至8人，裁员比例在10%，而深圳地区的URFellow团队裁员比例达到50%，部分被撤裁员工离开后已入职到目前正在建设用户服务的小米汽车。

报道还援引蔚来员工的话称，此次裁员的流程非常迅速，部分接受n+1赔偿方案的员工从通知到完成交接，仅过了20分钟。

报道认为此次裁员的核心原因或许可以归结为：组织架构冗余、人效比低。

值得一提的是，36氪汽车在3月10日晚也曾发文爆料，提到蔚来包括手机业务等多个部门将在近期基于全年经营目标，主动进行组织精简、人员缩减。

今年2月，针对网上流传的“某豪华车企裁员50%”传闻，蔚来汽车官方账号“蔚来小喇叭”在App内进行了否认，并称“听说法务部同事已经报警了，发造谣帖的兄弟，悠着点吧”。

IT之家查询蔚来官方披露信息，2024年全年，蔚来公司共交付新车221970辆，同比增长38.7%。其中，蔚来品牌交付新车201209辆，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20761辆。蔚来在2024年继续加码换电，提出“换电县县通”战略，目标2025年底在27省级行政区实现换电县县通。

然而，截至2024年三季度，蔚来已经连续4个季度亏损超50亿元，具体盈利时间依然是个未知数。据“21汽车”今年2月消息，在2024年三季度财报会上，李斌给外界的盈利时间是2026年，但在最新的内部会议中，他表示，会力争2025年Q4实现单季度盈利。

蔚来公司2025年2月交付新车13192辆，同比增长62.2%。其中蔚来品牌9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049辆。

（内容来源：极目新闻）