问界 M9 ？的缺点，分，析

40万买辆车，值吗？这个问题，在问界M9身上显得尤为尖锐。这辆号称集华为技术、赛力斯造车经验于一身的SUV，自上市以来就争议不断。有人说它是国产新能源的希望，有人则认为它不过是一辆披着科技外衣的高价车。究竟是科技赋能的巅峰之作，还是噱头大于实际的营销产物？让我们剥开华丽的外衣，深入探讨这台售价不菲的“智能座驾”。

首先，不得不承认，问界M9的智能化系统确实令人印象深刻。鸿蒙系统流畅的界面和丰富的应用，让车机交互体验远超许多同价位车型。华为ADS 2.0智驾系统，即使在高精度地图覆盖不全的情况下，也能提供相对稳定的辅助驾驶体验。这无疑是吸引科技爱好者的一个重要卖点。然而，高科技的背后，是高昂的成本。40万到50万的价格区间，让它直接面对理想L9、蔚来ES8等一众强敌。这些竞争对手，有的拥有更成熟的品牌形象，有的拥有更长的续航里程，有的则拥有更丰富的驾驶乐趣。问界M9的优势，究竟能否抵消其价格上的劣势，这才是核心问题。

让我们先从价格谈起。问界M9的定价策略，无疑是充满争议的。它既要倚靠华为的品牌溢价，又要与众多新能源汽车品牌竞争。这种夹缝求生的定位，让它在价格区间上显得有些尴尬。许多潜在消费者会问：多花几十万，究竟买的是什么？是华为的品牌加持？还是鸿蒙系统的流畅体验？亦或是ADS 2.0的辅助驾驶？这些都是需要仔细权衡的因素。

接下来，我们来聊聊续航问题。增程式混动是问界M9选择的动力方案，但其纯电续航里程却并不算出色，甚至低于一些同价位的竞争对手。这在强调续航里程的新能源汽车市场，无疑是一个不小的劣势。虽然官方宣称其油耗表现出色，但实际使用情况却因人而异，高速行驶时的油耗往往会令人担忧。在充电桩建设尚不完善的当下，续航里程的短板无疑会影响消费者的用车体验，甚至会成为购车决策中的一个重要阻碍。 而纯电版的续航里程虽然较高，但实际情况也受气候、驾驶习惯等多种因素的影响，并不能完全消除续航焦虑。

驾乘体验，是衡量一款汽车好坏的重要指标。问界M9凭借空气悬架和CDC电磁减震技术，在舒适性方面表现尚可。然而，其超过2.8吨的车身重量，使得其操控性能并非特别突出。虽然自动驾驶辅助功能出色，但方向盘手感偏轻，底盘调校更偏向舒适性，这对于追求驾驶乐趣的消费者而言，可能稍显不足。

空间方面，问界M9的表现中规中矩。作为一款大型SUV，其乘坐空间足够宽敞，但后备厢空间受限于空气悬架等配置，略显不足。此外，第三排座椅的乘坐舒适性也并非完美，长途乘坐体验还有提升空间。这些细节上的不足，可能会影响一部分消费者的选择。

品牌影响力，是问界M9面临的另一个挑战。尽管华为在科技领域享有盛誉，但其造车经验尚浅，品牌影响力在汽车行业仍待提升。赛力斯作为造车新势力，市场认知度相对较低，这使得一部分消费者对于问界M9的长期售后服务和保值率存在疑虑。如何在高端市场建立起强大的品牌信任度，是问界M9未来需要克服的一大难题。

此外，值得一提的是，问界M9的智能座舱虽然功能丰富，但仍存在一些不足。例如，语音识别率在某些情况下仍有待提高，部分操作逻辑不够直观，一些第三方应用的适配程度也有待完善。 这些细节问题，虽然不至于影响整体的使用体验，但仍会影响用户的满意度。

那么，我们可以得出什么结论呢？问界M9无疑是一款技术含量极高、配置丰富的SUV，鸿蒙系统和ADS 2.0智驾系统的加持，使其在智能化方面具有显著优势。然而，其高昂的售价、相对一般的续航里程、略显不足的操控性能和品牌影响力等因素，都使其面临着不小的市场挑战。

据统计，2023年上半年，问界M9的销量数据并未达到预期，与理想L9、蔚来ES8等车型相比，市场份额明显偏低。这说明，消费者对于问界M9的价格和价值认知存在一定的偏差。高昂的价格并没有完全转化为相应的品牌溢价和市场认可度。

总而言之，问界M9是一辆充满矛盾的车型。它拥有让人眼前一亮的科技配置，但也存在着一些不容忽视的缺点。对于消费者而言，在购车决策时，需要理性权衡其优势与劣势，根据自身需求做出选择。 40万买一辆车，值不值，最终答案掌握在消费者手中，而问界M9能否最终获得市场的认可，还需要时间来检验。 它需要不断优化产品，提升品牌影响力，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。未来，问界M9能否真正成为高端新能源SUV市场的佼佼者，值得我们持续关注。 也许，未来的版本能够在续航、操控和价格等方面取得平衡，为消费者提供更具性价比的选择。但这，还需要时间。

（内容来源：中国江苏网）