问界 M9 ?的缺点,分,析
40万买辆车,值吗?这个问题,在问界M9身上显得尤为尖锐。这辆号称集华为技术、赛力斯造车经验于一身的SUV,自上市以来就争议不断。有人说它是国产新能源的希望,有人则认为它不过是一辆披着科技外衣的高价车。究竟是科技赋能的巅峰之作,还是噱头大于实际的营销产物?让我们剥开华丽的外衣,深入探讨这台售价不菲的“智能座驾”。
首先,不得不承认,问界M9的智能化系统确实令人印象深刻。鸿蒙系统流畅的界面和丰富的应用,让车机交互体验远超许多同价位车型。华为ADS 2.0智驾系统,即使在高精度地图覆盖不全的情况下,也能提供相对稳定的辅助驾驶体验。这无疑是吸引科技爱好者的一个重要卖点。然而,高科技的背后,是高昂的成本。40万到50万的价格区间,让它直接面对理想L9、蔚来ES8等一众强敌。这些竞争对手,有的拥有更成熟的品牌形象,有的拥有更长的续航里程,有的则拥有更丰富的驾驶乐趣。问界M9的优势,究竟能否抵消其价格上的劣势,这才是核心问题。
让我们先从价格谈起。问界M9的定价策略,无疑是充满争议的。它既要倚靠华为的品牌溢价,又要与众多新能源汽车品牌竞争。这种夹缝求生的定位,让它在价格区间上显得有些尴尬。许多潜在消费者会问:多花几十万,究竟买的是什么?是华为的品牌加持?还是鸿蒙系统的流畅体验?亦或是ADS 2.0的辅助驾驶?这些都是需要仔细权衡的因素。
接下来,我们来聊聊续航问题。增程式混动是问界M9选择的动力方案,但其纯电续航里程却并不算出色,甚至低于一些同价位的竞争对手。这在强调续航里程的新能源汽车市场,无疑是一个不小的劣势。虽然官方宣称其油耗表现出色,但实际使用情况却因人而异,高速行驶时的油耗往往会令人担忧。在充电桩建设尚不完善的当下,续航里程的短板无疑会影响消费者的用车体验,甚至会成为购车决策中的一个重要阻碍。 而纯电版的续航里程虽然较高,但实际情况也受气候、驾驶习惯等多种因素的影响,并不能完全消除续航焦虑。
驾乘体验,是衡量一款汽车好坏的重要指标。问界M9凭借空气悬架和CDC电磁减震技术,在舒适性方面表现尚可。然而,其超过2.8吨的车身重量,使得其操控性能并非特别突出。虽然自动驾驶辅助功能出色,但方向盘手感偏轻,底盘调校更偏向舒适性,这对于追求驾驶乐趣的消费者而言,可能稍显不足。
空间方面,问界M9的表现中规中矩。作为一款大型SUV,其乘坐空间足够宽敞,但后备厢空间受限于空气悬架等配置,略显不足。此外,第三排座椅的乘坐舒适性也并非完美,长途乘坐体验还有提升空间。这些细节上的不足,可能会影响一部分消费者的选择。
品牌影响力,是问界M9面临的另一个挑战。尽管华为在科技领域享有盛誉,但其造车经验尚浅,品牌影响力在汽车行业仍待提升。赛力斯作为造车新势力,市场认知度相对较低,这使得一部分消费者对于问界M9的长期售后服务和保值率存在疑虑。如何在高端市场建立起强大的品牌信任度,是问界M9未来需要克服的一大难题。
此外,值得一提的是,问界M9的智能座舱虽然功能丰富,但仍存在一些不足。例如,语音识别率在某些情况下仍有待提高,部分操作逻辑不够直观,一些第三方应用的适配程度也有待完善。 这些细节问题,虽然不至于影响整体的使用体验,但仍会影响用户的满意度。
那么,我们可以得出什么结论呢?问界M9无疑是一款技术含量极高、配置丰富的SUV,鸿蒙系统和ADS 2.0智驾系统的加持,使其在智能化方面具有显著优势。然而,其高昂的售价、相对一般的续航里程、略显不足的操控性能和品牌影响力等因素,都使其面临着不小的市场挑战。
据统计,2023年上半年,问界M9的销量数据并未达到预期,与理想L9、蔚来ES8等车型相比,市场份额明显偏低。这说明,消费者对于问界M9的价格和价值认知存在一定的偏差。高昂的价格并没有完全转化为相应的品牌溢价和市场认可度。
总而言之,问界M9是一辆充满矛盾的车型。它拥有让人眼前一亮的科技配置,但也存在着一些不容忽视的缺点。对于消费者而言,在购车决策时,需要理性权衡其优势与劣势,根据自身需求做出选择。 40万买一辆车,值不值,最终答案掌握在消费者手中,而问界M9能否最终获得市场的认可,还需要时间来检验。 它需要不断优化产品,提升品牌影响力,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。未来,问界M9能否真正成为高端新能源SUV市场的佼佼者,值得我们持续关注。 也许,未来的版本能够在续航、操控和价格等方面取得平衡,为消费者提供更具性价比的选择。但这,还需要时间。
(内容来源:中国江苏网)
作者: 编辑:汪梓萱
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