续航6，50km, 1（3万就能买）, 这台SU。V是真香, 适合家用

13万就能买到650公里续航的SUV？这简直是天方夜谭！不少人听到这个宣传语的第一反应可能和我一样，充满了怀疑。毕竟，在大多数人的认知里，纯电动车的价格和续航里程往往成正比，想要兼顾两者，似乎不太现实。但最近，我深入体验了这款号称“13万抄底650km大SUV”的埃安霸王龙650智享版，它给了我一个出乎意料的答案：这并非完全不可能。

先别急着下结论，让我一步步带你走进这款车的“内幕”。 这篇文章不会是简单的产品介绍，而是从一个普通消费者角度出发，带着疑问，带着比较，甚至带着一点挑剔，来全方位剖析这款车到底值不值得入手。

首先，让我们直面最核心的问题：续航。650公里，这个数字看着很诱人，但实际情况如何呢？我的试驾路线涵盖了城市拥堵路段、高速公路以及乡村道路，尽可能模拟日常用车场景。结果显示，在空调开启，车内载人等正常使用情况下，实际续航里程大约在550公里左右。这与官方宣称的CLTC工况650公里存在一定差距，但这也在我的预期之内。毕竟，CLTC工况是一个理想化的测试条件，实际驾驶中会受到诸多因素的影响，例如驾驶习惯、路况、温度等等。因此，550公里的实际续航表现，对于一款13万的纯电SUV来说，已经相当不错了。相比之下，同价位很多竞品车型，续航里程普遍在450公里左右，埃安霸王龙650智享版在续航里程上确实展现了它的优势。

接下来，让我们聊聊这款车的“性价比”。13万的价格，在纯电SUV市场中属于中等偏下水平。但它却提供了650公里的续航里程，以及相对丰富的配置，这在同价位车型中，竞争力还是比较强的。许多同级别车型，为了达到类似的续航里程，往往需要更高的价格。当然，说到配置，我们不得不提一下它的智能化系统。ADiGO 5.0车机系统以及ADiGO SENSE AI大模型，听起来很高大上，但实际使用体验如何呢？坦白说，系统运行流畅，语音识别准确率较高，一些常用的功能也比较便捷，但它距离那些豪华品牌顶尖的智能化系统，还有一段距离。一些功能的实用性有待提升，例如，在复杂路况下的自动驾驶辅助功能，有时候会显得有些犹豫不决，这需要系统进一步调校和完善。

但这并不意味着它的智能化系统毫无亮点。它至少提供了同级别车型中相对完善的智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等等。这些功能在日常驾驶中，能有效提升安全性，减轻驾驶疲劳。对于我这样每天都要在拥堵的城市道路上奔波的人来说，这些辅助功能还是相当实用的。

再来说说外观和内饰。埃安霸王龙650智享版的外观设计，个人感觉比较硬朗，比较有力量感，符合当下年轻人的审美。但它也并非完美无缺，一些细节设计，可能还需要改进。内饰方面，用料和做工中规中矩，在同价位车型中属于中等水平。空间方面，作为一款紧凑型SUV，它的前后排空间都比较宽敞，能够满足家庭出行的需求。后备箱的空间也足够大，可以轻松放下日常所需的行李。

安全性能方面，埃安霸王龙650智享版也投入了不少心思。高强度钢材的车身结构，以及丰富的主动安全配置，都为行车安全提供了保障。不过，安全这方面，个体感受有限，只能通过数据和配置来判断。它在C-NCAP碰撞测试中获得了优异的成绩，这足以证明其安全性能是过硬的。

总的来说，埃安霸王龙650智享版并非是一款完美的车型，它在续航、配置、外观各方面都存在一些不足。但它以13万的价格，提供了远超同价位车型的续航里程和相对丰富的智能驾驶辅助功能，这在一定程度上弥补了它在其他方面的不足。它的性价比优势不容忽视。

当然，购车选择是一个非常个人化的行为。在选择车型时，除了价格和配置，还要结合自己的实际需求进行综合考量。例如，你的日常出行距离是多少？你对智能化配置的需求有多高？你对车辆的外观和内饰有什么样的喜好？只有充分考虑这些因素，才能做出最适合自己的选择。

最后，让我们用一些数据来总结一下：

续航里程（CLTC工况）： 650km

实际续航里程（个人试驾）： 约550km

起售价： 13万元

车身尺寸： （具体尺寸请参考官方数据）

电池容量： 75.26kWh

根据我的试驾体验以及市场上的同级别车型对比，埃安霸王龙650智享版在性价比方面确实占有一定的优势，尤其是在续航里程方面。如果你的预算在13万元左右，并且对续航里程有较高的要求，那么这款车值得考虑。但是，如果你对智能化配置以及车辆的整体质感有更高的追求，那么可能需要考虑其他价位更高的车型。 无论最终选择如何，希望这篇文章能帮助你更好地了解这款车，并做出适合自己的购车决策。最终的选择权，仍然掌握在你的手中。 记住，没有完美的车，只有最适合你的车。

（内容来源：澎湃新闻）