这是旅，居车? 怎么看都是高机动特种车辆, 可升。降顶棚别？具一格

一般人印象中的旅居车型，都属于改装车型，高大的车身，完备的出游设备，卫浴甚至都带，而且所有能购买到的都是民用版车型，最新一期专利申报图中，出现的一台旅居车申报套图，看着直接傻眼，光看外表，这绝对是东风猛士长轴版的风格，甚至都不是普通商用车型，这能称之为“旅居车”？

这前脸和前挡风玻璃，和大家印象中的商用厢式车型没任何的关联性，由于是高机动轮式车辆的轮廓，因此车厢高度其实不会很大，别说和高顶商用厢式车相提并论，更别提普通版本，因此车内高度有限，坐人没任何问题，但指望可以在车内猫着腰前后走动是完全没戏的，而且从漆面色调而言，这确实和民用版没什么瓜葛。

从尾部看，也是一回事，单侧开启的尾门，铰链都清晰可辨，特别是排气管线的布局，有点意思吧？几乎是贴着车顶，说明该车很注重涉水功能，不过没有螺旋桨等推进系统出现，因此不具备水面泅渡的能力，另外注意一个非常不起眼的细节，后保险杠中段踏板那块，出现了后端拖车接口，可以拉半挂房车类型。

车顶看着一马平川，不过仔细看的话，还是能够发现车顶似乎是附加了一层盖板，但整体和民用似乎没多大的关联，底盘更不用多说了，本身车厢就较为低矮，还是非承载式的车体结构，车内空间可想而知。

但是看到最后，傻眼，真就是可升降车顶顶棚的设计，与目前不少的旅居车型确实思路一致，虽说不少车型都是借助商用厢式车辆改装而来，但这种借助高机动车型的还是相当的少见。

而且环顾了一下这个升降顶，还是发现了一个颇为奇怪的部分，没有发现任何观察窗口的出现，看来只具备搭床睡觉的功能，其它的别多想，还有一种可能性，升降顶并非床铺，而是让人在驻车之后可以挺直腰杆在车内活动？

你说是民用车型吧，这车内空间实在的让人捉急，你说是军用版吧！这可升降车顶意义也不大，上面也不能承重，反正挺迷糊的，而且这种高机动车型，本身的整备质量就相当之大，发动机层面至少也是猛士级别的柴油发动机，但就这样，那油耗应该也不是日常家庭所能承受的，实在没想明白，它做旅居车的意义，市场范围也不大，可能就一些猎奇心态较重的消费者会考虑吧，而且这车的价格自然不会太低。

（内容来源：环球网）