4S店打死不说的秘密!。 这些保养纯属浪费钱, 老，司机：都懂!

你有没有想过，你每年在汽车保养上花的钱，有多少是真正必要的？4S店里那些天花乱坠的保养套餐、琳琅满目的保养项目，真的都是你的爱车需要的吗？或者说，你有没有掉进过汽车保养的“陷阱”？ 现在，我们就来聊聊这个让人又爱又恨的话题——汽车保养。

如今，汽车早已不是什么奢侈品，它已成为我们生活中不可或缺的一部分。而保养，就像我们人类需要定期体检一样，是维持汽车健康状态、延长使用寿命的关键。然而，围绕汽车保养，也滋生了各种各样的“套路”和“陷阱”，让不少车主苦不堪言。有人说，5000公里必须换机油，否则发动机就会报废；有人说，各种油液、滤芯必须定期更换，否则就会影响车辆性能；还有人说，各种高科技的保养项目，虽然价格昂贵，但效果显著，值得一试……这些说法，哪些是真的，哪些是假的？哪些是必要的，哪些是多余的？

先来说说最常见的机油更换。很多车主被“5000公里一换”的观念深深植入，但实际上，这个数字并非金科玉律。如今，全合成机油的品质已经有了显著提升，配合良好的路况和驾驶习惯，完全可以延长更换周期。一些高端的全合成机油，甚至可以达到15000公里甚至20000公里才更换。当然，具体更换周期还要根据车辆使用说明书和实际情况来判断，可以通过机油尺观察机油颜色和黏度，或者使用机油寿命监测系统来辅助判断。盲目追求短周期更换，不仅浪费金钱，还会增加不必要的资源消耗。

再说说变速箱油。很多4S店会建议车主每隔一段时间就更换变速箱油，并宣称可以提高换挡平顺性、延长变速箱寿命。然而，对于大部分现代汽车而言，变速箱的设计和制造工艺已经非常成熟，其油液的更换周期也比过去大大延长。一些车型甚至宣称“终身免维护”，也就是说，在正常使用情况下，根本无需更换变速箱油。当然，这并不意味着变速箱油永远不需要更换，只是更换周期可能会长达8万公里甚至10万公里。如果车辆经常在恶劣环境下行驶，或者经常进行激烈驾驶，则需要根据实际情况缩短更换周期。

刹车油的更换，也存在一些误区。许多车主认为，刹车油需要定期更换，以保证刹车系统的安全性和可靠性。这固然没错，但更重要的是关注刹车油的含水量。刹车油具有吸湿性，随着时间的推移，其含水量会逐渐增加，从而影响刹车性能。因此，与其盲目追求固定周期更换，不如定期检测刹车油的含水量。一般来说，当含水量超过3%时，就需要及时更换。这个数值可以通过专业的检测仪器来测量。

除了油液之外，一些损耗件的更换也需要理性对待。例如刹车片，其更换周期取决于驾驶习惯和路况。频繁急刹车会导致刹车片磨损加快，而平稳驾驶则可以延长其使用寿命。一般来说，当刹车片厚度接近磨损极限（通常为2-3mm）时，就需要及时更换。火花塞的更换也类似，不同材质的火花塞寿命不同，例如普通镍合金火花塞的寿命大约为3万公里，而铱金或铂金火花塞的寿命则可以达到6万公里甚至更长。

轮胎的更换，则主要取决于磨损程度和老化情况。当轮胎胎面花纹深度接近磨损标记（通常为1.6mm）时，或者出现明显的裂纹和老化现象时，就需要及时更换。此外，轮胎的使用寿命还与行驶里程、路况、驾驶习惯等因素有关，因此需要根据实际情况进行判断。

除了以上这些常见的保养项目之外，还有一些部件的寿命往往被低估，例如正时皮带、冷却液、空气滤清器等。正时皮带的更换周期通常为8万公里至10万公里，但如果经常在恶劣环境下行驶，或者发动机经常处于高转速状态，则需要提前更换。冷却液的更换周期通常为2年至3年，或者行驶里程达到4万公里至6万公里。空气滤清器的更换周期则取决于使用环境，如果空气质量较差，则需要更频繁地更换。

还有一些部件，往往被过度维修或更换，例如减震器、排气管、氧传感器等。减震器的寿命通常可以达到10年以上，除非出现漏油或明显的性能下降，否则无需更换。排气管的寿命也比较长，除非出现腐蚀穿孔或严重的堵塞，否则无需更换。氧传感器的寿命通常为5年至8年，除非出现故障码或明显的油耗增加，否则无需更换。

在智能化时代，汽车保养也变得更加科学和便捷。例如，一些车型配备了机油寿命监测系统，可以根据实际使用情况来判断机油的更换时机；一些车型配备了胎压监测系统，可以实时监测轮胎的压力和温度，提醒车主及时充气或更换轮胎；一些车型还配备了远程诊断功能，可以通过手机APP来查看车辆的健康状态，并提前预约保养服务。

为了避免过度保养，建议车主养成良好的保养习惯。首先，要仔细阅读车辆使用说明书，了解各个部件的保养周期和要求。其次，要选择正规的4S店或维修厂进行保养，避免被“黑心”商家忽悠。再次，要保留好每次保养的记录，以便日后参考。最后，要关注车辆的日常使用情况，如果发现异常情况，要及时进行检查和维修, 不要等到小问题变成大麻烦才去处理。

根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆。假设平均每辆车每年进行两次保养，每次保养的平均费用为500元，那么全国汽车保养市场的规模就高达270亿元左右。这是一个巨大的市场，也吸引了众多商家竞相角逐。 在这个充满诱惑和陷阱的市场中，消费者如何才能保护自己的权益，避免过度保养呢？

总而言之，汽车保养是一门学问，也是一门艺术。它需要我们理性对待，科学判断，避免盲目跟风和过度消费。只有这样，才能让我们的爱车保持最佳状态，并为我们提供安全、舒适、可靠的服务。 记住，汽车保养的核心是“按需维护”，而不是“过度保养”。 了解你的车，了解保养的真正需求，才能成为一个精明的车主。

（内容来源：上观新闻）