比亚迪新车秦L？ EV。将于3月12？日举办上市发布会!

比亚迪新车秦L EV将于3月12日举办上市发布会！这款被广大老车主称为“小老汉”的新车即将到来。

前两周，秦LEV的外观官图和部分内饰官图都已经发布。除了外观和内饰，新车的冰箱、怀挡、前备箱都是亮点。当然最核心的还是新车基于e平台3.0 EVO打造。

虽然目前还不确定e平台3.0evo有多少技术会下方给秦LEV，但evo本身的优势将是远超上一代纯电平台的能力。

秦L EV，重构出行想象--基于e平台 3.0 Ev0 打造，拥有颜值、空间、后驱、智驾、智舱五大硬核实力，致力成为全民智驾时代年轻人最带感的选择!

看看3.0 evo 的优势

1. 十二合一智能电驱技术集群：

电控最高效率高达99.86%，系统综合效率92%。

集成了高转速电机、碳化硅电控、高效减速器、车载充电器、整车控制器、电池管理器等12项功能。

搭载全球量产最高转速的电机，转速可达23000rpm，使车辆最高车速达到225km/h。

2. 全域智能快充技术集群：

支持智能升流快充技术，可将250A公共充电桩的电流提升至400A，10%-80% SOC充电时间缩短至25分钟。

智能末端快充技术，可将80%-100% SOC充电时间从30分钟缩短至18分钟。

全场景智能脉冲自加热技术，能将低温充电时间缩短40%。

智能升压快充技术，100%兼容公共直流充电桩全电压平台。

3. 智能宽温域高效热泵技术集群：

采用16合1高效热管理集成模块，热管理功耗降低20%。

支持智能双环流电池直冷直热技术，实现精准控温，提升低温续航45km，高温续航提升60km。

4. CTB整车安全架构技术集群：

前舱安全缓冲空间增加100mm，实现正面碰撞安全性提升60%。

采用内骨骼式CTB安全架构，车身强度提升60%，正碰安全性能提升60%，乘员舱抗变形能力提升50%。

集成1500MPa级超高强度钢材，抗50吨重卡碾压，进一步提升整车安全性。

5. 智能运动控制技术集群：

搭载iTAC智能扭矩控制系统，可提前50ms识别打滑，起步打滑轮速降低40%，湿滑路面制动距离减少3.5米。

支持动力与底盘融合的全新运动控制架构，提升车辆的操控性和驾驶乐趣。

适配个性化场景模式，支持地形辅助、陷车助手、比赛模式和漂移模式。

（内容来源：证券时报e公司）