小鹏X9高速噪音惹争议：, "（国家机密"）家机密"能否成为数据：黑箱挡箭牌?

简单的车辆噪音数据，竟然也是“国家机密”？

近日，在广东民生频道的一档节目中，就出现了一则车企以噪音数据是国家机密的理由，拒绝给消费者提供数据的维权报道。

高端MPV噪音大？

据刘先生表示，他购车后第一次上高速就发现，行驶时速一超过80，车辆风噪就特别大，开车超过一个钟之后，还会产生非常严重的压耳感，他的家人坐在后排座位也有同样的感觉。

出现该情况后，刘先生就向4S店反馈，并寻求解决办法。而4S方面也有安排人过去检查，表示有同样的感觉，然后给出贴胶条的处理办法。

不过在贴完胶条后，刘先生的小鹏X9（35.98-41.98万）仍存在噪音大问题，民生频道的帮记记者上车实测，也出现了同样感觉。

据悉，刘先生的爱车是小鹏X9，该车是小鹏旗下的一台高端旗舰MPV，是一台纯电车型，售价为35.98-41.98万。就起售价来看，它其实比别克GL8（指导价：23.29-47.39万）、丰田赛那（指导价：29.98-41.08万）、腾势D9（指导价：33.98-60.06万）等同级车还要高。

陪测遭拒，索要数据“涉密”？

在贴完胶条，出现相同问题时，刘先生其实也还有寻求厂家帮助。彼时车4S店的工作人员也对他的车辆做过相关检测，但在刘先生请求陪测时，工作人员却表示这属于内部测试，不允许消费者跟车测试。

自己的车，自己不能陪测，着实有些过分，但更过分的是，在刘先生索要自己车辆的噪音数据时，小鹏汽车的工作人员竟表示车辆噪音数据是属于国家机密，因此不能透露。

从构成“国家机密”的三个要素（第一，关系国家的安全和利益，第二，依照依法程序确定；第三，在一定的时间内只限一定范围的人知悉的事项）来看，车辆的噪音数据不涉及国家机密，小鹏汽车工作人员如此回复着实欠妥。

后续，帮记记者也陪同刘先生一起来到小鹏汽车的4S店进行咨询，索要数据，但最终仍未能得到该车的噪音数据。

值得一提的是，在网上也有其他购买小鹏汽车的消费者跟刘先生一样，反映车辆存在高速风噪大的问题，要求厂家提供数据，但小鹏汽车的客服人员就同样回复，该信息涉及隐私，不能提供。

车辆数据，车企说不就不？

汽车厂家想查询和公布车主的车辆数据，非常简单，有个别厂家工作人员甚至泄露车辆数据。但车主想要看一下自己的行驶数据却困难重重，甚至“求着”还不能给，车辆数据貌似在向车企说不就不的方向发展。

针对数据问题，在2021年4月，国家市场监督管理总局就已经发布了《关于规范新能源汽车安全事故调查处理的指导意见》的文件。该文件明确指出，车企应无条件向消费者提供事故前半小时的完整行车数据，以保障消费者的知情权。《中华人民共和国消费者权益保护法》也有相关规定。

尽管《中华人民共和国消费者权益保护法》未直接规定车企必须提供车辆数据，但结合知情权、公平交易权等相关条款，消费者是有权要求车企提供与车辆性能、安全相关的数据的。

所以在遇到提出合理诉求，车企说不时，大家不妨向市场监管部门投诉，或通过法律途径，或寻求媒体曝光维护自身权益。此外，也希望小鹏汽车能够积极回应车主的诉求，尽快解决噪音问题，并为消费者们提供更加透明的数据和服务。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，赢得消费者的长期信任。

如果遇到过令人愤慨的消费陷阱或者行业“潜规则"，欢迎私信陈述事件事实，必要时附上情况说明。

（内容来源：海西晨报）