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小鹏X9高速噪音惹争议, "国家机密"能否成为数据黑箱挡箭牌?

2025-03-17 15:46:14

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小鹏X9高速噪音惹争议:, "(国家机密")家机密"能否成为数据:黑箱挡箭牌?

简单的车辆噪音数据,竟然也是“国家机密”?

近日,在广东民生频道的一档节目中,就出现了一则车企以噪音数据是国家机密的理由,拒绝给消费者提供数据的维权报道。

高端MPV噪音大?

据刘先生表示,他购车后第一次上高速就发现,行驶时速一超过80,车辆风噪就特别大,开车超过一个钟之后,还会产生非常严重的压耳感,他的家人坐在后排座位也有同样的感觉。

出现该情况后,刘先生就向4S店反馈,并寻求解决办法。而4S方面也有安排人过去检查,表示有同样的感觉,然后给出贴胶条的处理办法。

不过在贴完胶条后,刘先生的小鹏X9(35.98-41.98万)仍存在噪音大问题,民生频道的帮记记者上车实测,也出现了同样感觉。

据悉,刘先生的爱车是小鹏X9,该车是小鹏旗下的一台高端旗舰MPV,是一台纯电车型,售价为35.98-41.98万。就起售价来看,它其实比别克GL8(指导价:23.29-47.39万)、丰田赛那(指导价:29.98-41.08万)、腾势D9(指导价:33.98-60.06万)等同级车还要高。

陪测遭拒,索要数据“涉密”?

在贴完胶条,出现相同问题时,刘先生其实也还有寻求厂家帮助。彼时车4S店的工作人员也对他的车辆做过相关检测,但在刘先生请求陪测时,工作人员却表示这属于内部测试,不允许消费者跟车测试。

自己的车,自己不能陪测,着实有些过分,但更过分的是,在刘先生索要自己车辆的噪音数据时,小鹏汽车的工作人员竟表示车辆噪音数据是属于国家机密,因此不能透露。

从构成“国家机密”的三个要素(第一,关系国家的安全和利益,第二,依照依法程序确定;第三,在一定的时间内只限一定范围的人知悉的事项)来看,车辆的噪音数据不涉及国家机密,小鹏汽车工作人员如此回复着实欠妥。

后续,帮记记者也陪同刘先生一起来到小鹏汽车的4S店进行咨询,索要数据,但最终仍未能得到该车的噪音数据。

值得一提的是,在网上也有其他购买小鹏汽车的消费者跟刘先生一样,反映车辆存在高速风噪大的问题,要求厂家提供数据,但小鹏汽车的客服人员就同样回复,该信息涉及隐私,不能提供。

车辆数据,车企说不就不?

汽车厂家想查询和公布车主的车辆数据,非常简单,有个别厂家工作人员甚至泄露车辆数据。但车主想要看一下自己的行驶数据却困难重重,甚至“求着”还不能给,车辆数据貌似在向车企说不就不的方向发展。

针对数据问题,在2021年4月,国家市场监督管理总局就已经发布了《关于规范新能源汽车安全事故调查处理的指导意见》的文件。该文件明确指出,车企应无条件向消费者提供事故前半小时的完整行车数据,以保障消费者的知情权。《中华人民共和国消费者权益保护法》也有相关规定。

尽管《中华人民共和国消费者权益保护法》未直接规定车企必须提供车辆数据,但结合知情权、公平交易权等相关条款,消费者是有权要求车企提供与车辆性能、安全相关的数据的。

所以在遇到提出合理诉求,车企说不时,大家不妨向市场监管部门投诉,或通过法律途径,或寻求媒体曝光维护自身权益。此外,也希望小鹏汽车能够积极回应车主的诉求,尽快解决噪音问题,并为消费者们提供更加透明的数据和服务。只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,赢得消费者的长期信任。

如果遇到过令人愤慨的消费陷阱或者行业“潜规则",欢迎私信陈述事件事实,必要时附上情况说明。

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(内容来源:海西晨报)

作者: 编辑:邵天宇

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