本田 "Ye S7" 后轮驱动或全？轮驱动, 且仅提供丰富的装，饰级别

本田，这个曾经在中国市场叱咤风云的日系品牌，如今在电动化浪潮的冲击下，似乎有些力不从心。 e:N系列的“遇冷”让不少人开始质疑：本田的电动化转型，究竟是走对了路子，还是一步慢步步慢？ 全新上市的东风本田S7，扛起了本田电动化复兴的大旗，它能成功突围，证明本田的实力吗？这，是一个值得探讨的问题。

S7的到来，至少在设计层面，让我们看到本田求变的决心。与之前e:N系列略显平庸的“油改电”风格相比，S7的造型更具未来感。棱角分明的线条、犀利的T字形大灯、垂直的尾灯，都彰显着它与燃油车的差异化，也更符合当下电动车的主流审美。隐藏式门把手、多边形轮拱装饰等细节的加入，则提升了整车的精致感。 尽管有人认为S7的设计仍然不够惊艳，甚至有些元素借鉴了其他品牌，但至少，它摆脱了e:N系列的影子，迈出了重要的一步。

走进车内，S7的科技感扑面而来。9.9英寸的液晶仪表盘、12.8英寸和10.25英寸的双联屏，构成了一个极具未来感的座舱。后门集成的触控面板，可以方便地调节温度和座椅设置，提升了后排乘客的舒适性。更值得一提的是，配备外部摄像头的车型，用屏幕取代了传统的后视镜，科技感十足。虽然这种设计是否实用还有待商榷，但在同级别车型中，也算是一个比较大胆的尝试。

性能方面，S7提供后驱和四驱两个版本，后驱版电机功率272马力，峰值扭矩420牛·米；四驱版则拥有476马力，峰值扭矩高达770牛·米。这样的动力表现，足以满足大多数消费者的日常使用需求，甚至可以带来一些驾驶乐趣。据官方数据，四驱版S7的百公里加速时间仅为4.6秒，性能十分强劲。

续航方面，S7搭载了容量为89.8kWh的宁德时代电池，后驱版CLTC工况续航里程为650公里，四驱版为620公里。在同级别车型中，这样的续航表现处于中上游水平，可以有效缓解用户的里程焦虑。

配置方面，S7也展现出了足够的诚意。全景天窗、电动后备箱、座椅加热、AR-HUD抬头显示、无线充电、面部识别、Honda Sensing 360安全辅助系统等配置一应俱全。高配车型还配备了座椅通风、Bose音响等舒适性配置，进一步提升了驾乘体验。

然而，S7并非没有短板。首先是价格，后驱版25.99万元，四驱版30.99万元的售价，在竞争激烈的中国电动车市场，并不算有优势。与同级别的自主品牌和造车新势力相比，S7的价格略高，这可能会影响一部分消费者的购买决策。

其次是品牌认知度。在燃油车时代，本田在中国市场拥有强大的品牌号召力。但在电动车领域，本田的品牌影响力相对较弱，消费者对于本田电动车的认知度和接受度还有待提升。

再者，本田在智能化方面的表现，与国内一些领先的电动车品牌相比，还存在一定的差距。虽然S7配备了Honda Connect智导互联系统，但其功能和用户体验还有待提升。在智能驾驶辅助方面，S7的Honda Sensing 360系统虽然功能比较全面，但在实际使用中的表现还有待进一步验证。

最后，本田的销售渠道和售后服务网络，也需要进一步加强。与一些已经建立起完善销售和服务体系的自主品牌和造车新势力相比，本田在这一方面还有提升空间。

总的来说，本田S7是一款在设计、性能、配置等方面都比较均衡的电动SUV。它代表了本田在电动化转型方面做出的努力，也展现了本田的实力。然而，面对竞争激烈的中国电动车市场，S7能否成功突围，还需要时间来验证。 价格、品牌认知度、智能化水平以及销售服务网络，都是S7需要面对的挑战。

根据乘联会公布的数据，2023年中国新能源乘用车零售销量达到650万辆，同比增长31.9%。其中，纯电动汽车的销量占比超过70%。 面对如此庞大的市场，本田S7能否分得一杯羹，取决于它能否赢得消费者的认可。

从产品力来看，S7具备一定的竞争力。但最终能否成功，还需要看本田能否在营销、渠道、服务等方面做好充分的准备。 例如，针对S7的目标用户群体，开展精准的营销活动，提升产品的知名度和美誉度；加强销售和售后服务网络建设，为消费者提供更便捷的购车和用车体验； 加大研发投入，不断提升产品的智能化水平，满足消费者对智能驾驶和智能座舱的需求。

此外，本田还需要加强与中国本土企业的合作，例如与电池供应商、智能驾驶技术公司等开展合作，共同开发和推广电动车型，实现优势互补，共同发展。

最后，本田需要积极践行环保理念，推动电动车技术的进步和普及，为构建绿色出行生态贡献力量。

在竞争日益激烈的中国电动车市场，本田S7的未来之路注定充满挑战。 它能否成为本田电动化转型的成功案例，能否帮助本田重回巅峰，让我们拭目以待。 但至少，我们看到了本田改变的决心，也看到了它在电动化领域的潜力。 希望本田能够抓住机遇，迎接挑战，在中国电动车市场取得更大的成功。

在接下来的发展中，本田需要持续关注市场变化，不断改进产品和服务，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。 例如，根据用户反馈不断优化S7的产品设计和功能，提升用户体验； 根据市场需求，推出更多不同价位和不同类型的电动车型，满足不同消费者的需求； 加强品牌建设，提升品牌形象，增强消费者对本田电动车的信任度。

只有不断创新，不断进步，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。 本田S7的上市，只是一个开始，未来，本田还需要付出更多的努力，才能在中国电动车市场取得更大的成功。 我们期待着本田能够带来更多惊喜，为消费者提供更多优质的电动车产品。

最后，我们也要看到，中国电动车市场的竞争格局还在不断变化，新的技术、新的模式不断涌现。 本田要想在中国电动车市场取得长远的发展，就必须保持开放的心态，积极拥抱变化，不断学习和创新。 相信在不久的将来，本田能够凭借其技术实力和品牌影响力，在中国电动车市场占据一席之地。

（内容来源：河南日报）