4S店，不会告诉你的1（0个免费）检测项，目

被忽视的免费权益

当我们踏入 4S 店，目光常常被琳琅满目的新车和各种收费保养套餐所吸引。但你是否知道，在这看似只有消费的地方，其实隐藏着许多不为人知的免费福利。4S 店出于品牌形象维护、客户关系管理以及车辆安全考虑，会提供一些免费检测项目，然而这些项目却很少被主动告知消费者。今天，就来为大家揭开这 10 个 4S 店不会主动告诉你的免费检测项目的神秘面纱，让你在享受购车、养车服务时，充分利用这些隐藏权益 。

项目一：全车灯光检查

灯光是汽车的 “眼睛”，在夜间行车、恶劣天气或进出隧道时，发挥着至关重要的作用 ，不仅能照亮前方道路，确保我们看清路况，还能让其他道路使用者及时发现我们的车辆，避免碰撞事故的发生。刹车灯故障可能导致后车追尾，转向灯不亮则会让变道、转弯的意图难以被察觉，后果不堪设想 。

其实，除了刹车灯需要他人协助检查外，其他灯光车主平时自己就能简单检查。只要打开点火开关，依次开启大灯、雾灯、转向灯、倒车灯等，然后下车绕车一周，仔细查看各灯光是否正常亮起，有没有闪烁或不亮的情况。虽说检查方法简单，但要是平时不注意，等用到灯光时才发现问题，就可能影响行车安全了 。所以，去 4S 店时，不妨让专业人员进行全面检查，确保灯光系统万无一失。

项目二：刹车系统检测

刹车系统作为汽车最重要的安全部件之一，就像是汽车的 “生命保障线” ，关乎着每一次出行的安全。一旦刹车系统出现故障，在紧急情况下，车辆可能无法及时减速或停车，导致严重的追尾、碰撞事故，对驾乘人员的生命安全构成巨大威胁 。

在 4S 店进行刹车系统免费检测时，专业人员会仔细检查刹车片的磨损程度。正常情况下，新的刹车片厚度大约在 1.5 厘米左右，随着使用，厚度会逐渐减少。当刹车片磨损到仅剩 3 毫米左右时，就必须及时更换了 。要是继续使用磨损过度的刹车片，不仅刹车效果会大打折扣，还可能损坏刹车盘，增加维修成本 。同时，他们还会检查刹车盘的磨损情况，刹车盘的最大磨损极限一般为 2 毫米，若磨损超过这个限度，就需要更换，否则会影响刹车性能 。

刹车橡胶软管也不容忽视，它负责传输刹车油，将刹车踏板的力量传递到刹车卡钳上。由于橡胶软管长期暴露在高温、潮湿的环境中，容易老化、龟裂或鼓包 。一旦出现这些问题，刹车油就可能泄漏，导致刹车失灵。所以，4S 店的工作人员会认真查看橡胶软管的外观，检查是否有老化、渗油等情况 。如果发现橡胶软管有问题，会建议车主及时更换，以确保刹车系统的正常运行 。

作为车主，平时开车时也要留意刹车系统的状况。比如，当刹车时听到尖锐的金属摩擦声，或者感觉刹车踏板变软、行程变长、刹车力度减弱等，这些都可能是刹车系统出现问题的信号，应尽快前往 4S 店进行检查 。

项目三：轮胎全方位检测

轮胎作为汽车与地面唯一的接触部件，就像是汽车的 “脚”，承担着支撑车身、传递动力、制动和转向的重要作用 ，其状况直接关系到行车的安全性和稳定性 。据统计，高速公路上约 46% 的交通事故是由轮胎故障导致的，其中约 70% 是由轮胎爆胎引起的 ，所以轮胎检测至关重要。

4S 店在进行轮胎免费检测时，会用专业的胎压计检查轮胎气压，一般轿车轮胎的正常胎压在 2.2 - 2.5bar 之间 ，不同车型可能会有所差异，具体数值可以参考车辆使用手册或车门侧面的标识 。胎压过高或过低都有很大危害，胎压过高，轮胎与地面的接触面积减小，抓地力下降，在高速行驶或遇到湿滑路面时，容易发生侧滑、失控等危险 ，而且还会加剧轮胎中央部位的磨损，缩短轮胎使用寿命 ；胎压过低，轮胎变形增大，内部温度升高，会加速轮胎老化，增加爆胎风险 ，同时也会使车辆行驶阻力增大，油耗增加 。

工作人员还会仔细查看轮胎表面，检查是否有扎钉、划伤、鼓包等情况 。如果轮胎底面被扎钉，且扎钉较小，在条件允许的情况下，可以先将车开到附近的维修店进行补胎 ；但如果扎钉较大，或者轮胎侧面被扎钉，由于侧面较为薄弱，补胎后也存在较大安全隐患，一般建议更换轮胎 。轮胎侧面出现划伤或鼓包，也必须及时更换，因为这表明轮胎内部结构已经受损，随时可能爆胎 。鼓包通常是由于轮胎受到强烈冲击，致使其挤压变形，内部空气使得轮胎局部顶起形成的 ，比如驾驶技术不佳，侧方停车时轮胎侧面与马路牙子摩擦，或者上台阶停车时不小心让轮胎和台阶碰撞 ，以及在坑洼颠簸、散落着石子等硬物的道路上高速行驶，都可能导致轮胎鼓包 。

轮胎的老化程度和磨损程度也是检测重点。轮胎属于橡胶制品，随着使用时间的增加，会逐渐老化 。一般来说，轮胎的使用年限通常在 5 年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化 ，主要表现为表面硬化，继而出现龟裂纹 。当胎面出现大量龟裂纹时，即使轮胎磨损程度还未达到极限，也应尽快更换，因为老化的轮胎高速爆胎的风险大大增加 。检查轮胎磨损程度，可以观察轮胎花纹深度 。在轮胎的排水沟槽里有花纹深度的测量块，大约 1.6mm 高左右 ，当花纹磨损到与测量块平齐时，轮胎就需要更换了 ，此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降 。如果发现轮胎出现跑偏、偏磨、块状磨损或者波浪状磨损，以及异常磨损失圆等情况，也说明轮胎存在问题，可能是四轮定位不准确、悬挂系统故障等原因导致的，需要进一步检查和维修 。

项目四：全车油液检查

全车油液就像是汽车的 “血液”，为各个部件提供润滑、冷却、清洁等必要的支持，确保各部件正常运转 。如果油液不足或变质，会导致部件磨损加剧、性能下降，甚至引发故障 。例如，机油不足会使发动机内部零件磨损严重，变速箱油变质会影响换挡的顺畅性 。

4S 店工作人员在进行全车油液免费检查时，会查看发动机机油、变速箱油、刹车油、冷却液、转向助力油等各种油液的液面高低 。一般来说，在各种油液容器上都会有刻度标识，正常情况下，油液液面应处于最高刻度和最低刻度之间 。像发动机机油，检查时需将车辆停放在水平路面上，待发动机熄火冷却一段时间后，拔出机油尺，擦拭干净后再插入，然后拔出查看机油液面高度 。如果机油液位过低，可能存在机油泄漏或发动机烧机油的情况，需要进一步检查 ；若液位过高，可能是机油添加过多或发动机内部有其他故障，也需要及时处理 。

工作人员还会仔细检查油液是否有渗漏现象，他们会查看发动机底部、变速箱周围、刹车管路、冷却液管路等部位，看是否有油液滴漏的痕迹 。一旦发现渗漏，要及时找出渗漏点并进行修复，否则不仅会造成油液浪费，还可能引发安全隐患 。比如，刹车油渗漏会导致刹车失灵，冷却液渗漏会使发动机温度过高，从而损坏发动机 。

对于油液的质量，4S 店可能会通过观察油液的颜色、气味和粘度来初步判断 。正常的发动机机油颜色一般为金黄色或棕色，如果机油颜色变黑、变稠，且有刺鼻的烧焦味，说明机油已经变质，需要更换 。新的变速箱油通常是清澈透明的，若变速箱油变得浑浊、发黑，或者有金属碎屑，就表明变速箱油需要更换了 。刹车油如果颜色变深，含水量过高，也会影响刹车性能，需要及时更换 。

不同油液的更换周期也有所不同。一般来说，矿物质机油的更换周期为 5000 公里或 6 个月左右，半合成机油为 7500 公里或 6 个月左右，全合成机油为 10000 公里或 12 个月左右 。刹车油的更换周期通常为 2 年或 4 万公里左右，因为刹车油具有吸水性，长时间使用后，水分会增多，导致沸点降低，影响刹车效果 。防冻液的更换周期一般为 3 - 5 年或 10 万公里左右，在有效期内，每次保养时都应检查一下液面高度，视情况添加 。手动变速箱油的更换周期一般为 6 万公里左右，自动变速箱油的更换周期相对较长，为 8 - 10 万公里左右 。助力转向油的更换周期一般为 2 年或 4 万公里左右 。

项目五：底盘细致检查

底盘作为汽车的 “骨骼”，支撑着整个车身，承受着车辆行驶过程中的各种应力和冲击力 ，对车辆的安全性、操控性和舒适性起着至关重要的作用 。一旦底盘出现问题，不仅会影响车辆的正常行驶，还可能引发严重的安全事故 。比如，底盘部件的松动或损坏可能导致车辆行驶时出现异常抖动、异响，甚至在高速行驶时失控 。

在 4S 店进行底盘免费检测时，工作人员会将车辆举升起来，仔细检查底盘各个部位。首先查看底盘有无磕碰变形，车辆在行驶过程中，难免会遇到路面凸起、坑洼、减速带等障碍物，如果通过时不注意，就可能导致底盘与障碍物发生碰撞，造成底盘部件变形 。像发动机油底壳、变速箱外壳、悬挂部件等都比较容易受到磕碰 。如果发现底盘有磕碰变形的情况，需要进一步检查相关部件是否损坏，以及变形对车辆性能的影响程度 。

工作人员还会检查底盘各部件是否有渗油现象，油封老化或损坏、紧固螺丝松动、部件损坏以及密封垫失效等都可能导致底盘渗油 。发动机油底壳、变速箱、转向助力系统、减震器等部位都是渗油的高发区域 。一旦发现渗油，要及时找出渗油点并进行修复，否则会导致底盘部件润滑不足，加速部件磨损，缩短其使用寿命 。

球头、轴承是否松旷也是检测重点，球头和轴承是底盘悬挂系统和转向系统中的重要部件，它们在车辆行驶过程中承受着巨大的压力和摩擦力 。长期使用后，球头和轴承可能会因为磨损而出现松旷现象 。当球头松旷时，车辆行驶过程中可能会出现底盘异响、转向不灵敏、车辆跑偏等问题 ；轴承松旷则会导致车辆行驶时出现异常噪音、方向盘抖动、车轮摆动等情况 。这些问题不仅会影响驾驶体验，还会严重威胁行车安全 。所以，4S 店的工作人员会通过专业的工具和方法，检查球头、轴承的间隙是否正常，判断是否存在松旷现象 。

作为车主，平时开车时也可以留意底盘的状况。比如，当车辆行驶时听到底盘传来异常声音，或者感觉车辆行驶稳定性变差、转向异常等，都可能是底盘出现问题的信号，应及时前往 4S 店进行检查 。在经过路况较差的路段后，也可以检查一下底盘，看是否有磕碰或其他异常情况 。

项目六：电子设备深度诊断

如今的汽车，早已不是简单的机械装置，而是集成了大量先进电子设备的智能交通工具 ，电子设备就像是汽车的 “大脑” 和 “神经系统”，从发动机管理系统、变速箱控制系统，到安全气囊、防抱死制动系统，再到车载娱乐系统、导航系统等，都离不开电子设备的精确控制和稳定运行 。一旦电子设备出现故障，不仅会影响车辆的性能和舒适性，还可能危及行车安全 。比如，发动机电子控制系统故障可能导致发动机无法启动、抖动、动力下降；安全气囊系统故障可能在碰撞时无法正常弹出，无法保护驾乘人员的生命安全 。

在 4S 店进行电子设备免费检测时，工作人员会用专业的诊断电脑连接车辆的 OBD 接口，对车辆的各个电子模块进行全面检测 。OBD 接口通常位于驾驶室下方仪表板附近，靠近方向盘一侧 。诊断电脑可以读取车辆的故障码，这些故障码由字母和数字组成，代表了汽车某个系统的故障类型 。例如，P0123 可能表示氧传感器故障，C0040 可能表示防抱死制动系统故障 。工作人员会根据故障码，快速定位故障点，确定故障原因 。

除了读取故障码，诊断电脑还能读取车辆各电子模块的数据，如发动机转速、车速、水温、油温、节气门开度、喷油脉宽等 。通过分析这些数据，工作人员可以判断电子设备的工作状态是否正常，是否存在潜在问题 。比如，如果发动机转速数据异常，可能是传感器故障或发动机控制系统故障；如果水温数据过高，可能是冷却系统故障或水温传感器故障 。

现在的汽车电子设备越来越复杂，功能越来越强大，一些隐藏的故障可能不会立即表现出来，但会影响车辆的长期性能和可靠性 。所以，建议车主在每次保养时，都要求 4S 店对电子设备进行全面、细致的检查，及时发现并解决潜在问题，确保车辆的电子设备始终处于最佳工作状态 。

额外四个隐藏福利

除了上述六个免费检测项目外，4S 店还有一些容易被忽视的免费检测服务。安全气囊和安全带的检查，能确保在关键时刻它们发挥保护作用，降低事故伤害；蓄电池状态检查可以判断电池的健康状况，避免车辆因电池问题无法启动，一般来说，汽车蓄电池的使用寿命在 2 - 3 年左右 ，但如果使用环境恶劣、频繁短途行驶等，可能会缩短其使用寿命 ；车辆故障码检查，通过专业设备读取车辆系统中的故障码，能提前发现潜在故障隐患，即使车辆仪表盘没有亮起故障灯，也可能存在一些隐藏故障 ；悬架系统检查则关乎车辆的舒适性和操控稳定性，检查内容包括减震器、弹簧、悬挂臂等部件是否正常，比如减震器漏油会导致车辆减震效果变差，过颠簸路面时车身晃动明显 。

主动出击，享受权益

这些 4S 店免费检测项目涵盖了汽车的各个关键系统和部件，从关乎行车安全的灯光、刹车、轮胎，到维持车辆正常运转的油液、底盘，再到日益重要的电子设备，每一项检测都至关重要 。通过定期进行这些免费检测，我们能够及时发现车辆潜在的问题，将安全隐患扼杀在摇篮中，确保每一次出行都安全、顺畅 。

所以，下次去 4S 店时，别再忽视这些隐藏的福利，主动向工作人员询问并要求进行免费检测 。同时，也可以关注 4S 店的官方网站、微信公众号或其他社交媒体平台，了解他们不定期推出的免费检测活动信息 。毕竟，充分利用这些免费检测项目，就是为我们的行车安全增添一份有力保障 。

（内容来源：华夏时报）