菱势黄、金仓黄、金卡新车型上市, 12."98万起售", 增配慢充接口中控大屏
在城市的喧嚣中,堵车成了日常的无奈。看着长长的车龙,发动机低沉的轰鸣仿佛也在发泄着烦躁。那些燃油车的尾气,弥漫在空气中,让人呼吸都有些沉重。这时候,真心渴望有一辆靠谱的车能带来不一样的体验。此时,菱势黄金仓和黄金卡新车型的出现,就像一道曙光。
这两款车 12.98 万起售,带着增配慢充接口和中控大屏来的,感觉像是给咱们消费者的一份贴心礼物。先看看同级别的新能源微面,像五菱荣光小卡 EV,它可是市场上的老大哥,知名度高,质量稳定,很多做生意的人都爱用。长安跨越星 V5 EV 也不错,外观大气,空间宽敞,实用性很强。还有远程星智 H,这个牌子可能相对冷门些,但它的续航表现出色,在同级别里很有优势。
我有个朋友小李,在汽修厂工作。有一天,店里来了一辆五菱荣光小卡 EV 做保养。小李边干活边和我吐槽:“这车子虽然用着挺顺手,就是充电有时候麻烦,找不到快充桩的时候得干等好久。”我就想啊,要是当时能有像菱势这两款车带慢充接口多好。就拿日常来说,有时候在商场逛久了,停车场的充电桩基本被占满,快充桩更是抢手货。这时候慢充接口就可以让你从容应对。
再看看菱势这两款车,12.98 万起售这个价格很亲民。在 4S 店里,我亲自体验了中控大屏。这大屏可比我之前试过的一些车的中控好用多了,操作流畅,各种功能一目了然。我当时就想,这要是开在路上,找导航啥的方便太多。
想象一下,在一个阳光明媚的周末,你开着菱势黄金仓去自驾游。车内宽敞舒适,一家人欢声笑语。突然,前面的车走走停停,堵在了路上。这时候,你心里毫无压力,因为你知道,即便遇到堵车,车子的纯电驱动也不会让你闻到那刺鼻的汽油味,而且车内的空气净化系统还能让你享受清新的空气。
回到城市的工作日,你开着它去上班。到了公司楼下,充电桩位置紧张。但别怕,慢充接口让你轻松应对。你不慌不忙地把车停好,接上慢充,然后自信地走进办公大楼。
还有个朋友小张,经常跑业务。他之前开的是一辆燃油微面,油耗高不说,动力还弱。有一次在路上,前面突然出现状况需要变道超车,他一脚油门下去,车子却慢吞吞响应。他那个着急啊,就盼着自己能有一辆动力强劲的车。后来他换了菱势的一款车。
他说:“这车子加速的时候特别顺溜,尤其是超车的时候,那推背感真的绝了。”就像网上有车主分享的,有一次在高速上超一辆大货车。正常情况下他挺忐忑的,但开菱势之后,一脚油门下去,轻松超车,心里那个畅快。
再看中控大屏,这在咱们日常用车中太重要了。我有个女同事,她之前对车不太懂。有一天她借朋友的车开,结果在中控面前捣鼓半天,又是找空调开关,又是找音乐播放,急得满头大汗。要是有菱势这样的车,大屏操作简单易懂,她就不会那么狼狈了。
菱势黄金仓和黄金卡这两款车,它们的续航能力也是相当给力的。就像有网友说的:“开着菱势黄金仓去外地进货,往返几百公里,电都够使,一点都没让我操心续航的事儿。”这对于像我朋友小李做物流生意的人来说,无疑是个巨大的好消息。
说到这儿,咱不得不提一下那些冷门车型,就拿远程星智 H 来说。在一次行业车展上,我看到了远程星智 H。当时就觉得这车子挺特别的,它外观设计很新颖,不像有的车子那么普通。我特意凑过去看了看参数,发现它的续航在同级别里很出众,而且车内的智能系统也很有特色,用起来特别方便。
对比之下,菱势黄金仓和黄金卡在配置上更具性价比。就拿车内的储物空间来说吧,有的车储物空间设计不合理,放个小物件都费劲。但菱势这两款车的储物空间不仅大,而且规划得合理。我有一次去朋友家,把一堆东西放他车上,都塞得满满当当,最后还塞下了一个婴儿车。如果是其他储物空间小的车,估计早就装不下了。
而且这两款车的慢充接口还有个贴心之处在于充电时间的灵活性。你想啊,在日常使用中,白天我们需要用车,不可能一直充电。有了慢充接口,在晚上停车的时候就可以慢慢充电,等到第二天早上,车子就满血复活了,完全不影响我们的正常使用。
再看中控大屏的便捷性。我见过好多车主吐槽他们车的中控,说是大冬天戴着手套操作都不便。但菱势的车就不同了,它的中控触摸灵敏。我自己在冬天试驾的时候,就感受特真切,戴着手套也能轻松切换空调模式、打开音乐,感觉特别方便。而且在中控大屏上,你还可以轻松设置车辆的各种功能,像什么驾驶模式选择、车辆健康检测等等,操作起来那叫一个方便。
在空间表现上,菱势黄金仓和黄金卡也是佼佼者。就像我的另一个朋友开物流车,经常拉的货物多还杂。有一次他拉了一个大件,普通的面包车根本装不进去,后来换了菱势的车型,很轻松就装下了,而且还留了挺多空间放别的东西呢。
再看远程星智 H,它在一些特殊路况下的表现也让人印象深刻。有一次我试驾它,走那种坑洼不平的乡间小路,它过滤震动的水平特别高。那种坐上去就不会感觉特别颠簸,很平稳。我就在想,如果是家里有老人或者小孩,坐这样的车出行,肯定会觉得非常舒服。
菱势的这两款车的动力系统,那可真让人惊讶。电动机能给车子提供充足的动力,加速的时候一点都不肉。就像我之前试驾燃油车的时候,有时候觉得动力不行,踩油门还得等个几秒才能有所反应。但这菱势的车就不一样了,想要加速的时候,动力随叫随到,在城市道路上超车就像玩儿似的。
而且现在咱们都讲究性价比。在同样的预算范围内,像五菱荣光小卡 EV、长安跨越星 V5 EV 和菱势这两款车都在考虑范围内。但我觉得菱势黄金仓和黄金卡的综合表现更突出,因为它们价格实惠。
在配置方面,菱势黄金仓和黄金卡的储物设计真的太实用了。想象一下,当你和家人一起出去自驾游,车里装满了行李、零食、饮料等各种东西。如果是储物空间不好的车,那估计得乱成一团糟。但有了菱势的这两款车,你可以轻松地把所有东西都归置得井井有条,既方便又美观。
同时,这两款车的整体造型也很时尚。每次我开着它在路上跑,都会吸引不少目光。不像有些车,虽然实用性不错,但外观太普通。菱势黄金仓和黄金卡就很好地把实用和美观结合起来了。
在这两款车的实际使用体验中,像菱势黄金仓的空调制冷和制热效果都特别好。冬天的时候,坐在车里不用一会儿就暖烘烘的。夏天的时候,那制冷速度也是快得惊人,打开空调没几分钟,就感觉像进了冰窖一样。
再看这两款车的驾驶辅助系统。比如自动泊车,虽然比不上女朋友难伺候,但有时候也会闹些小脾气。有一次我在一个比较窄的停车位停车,自动泊车半天没成功。这时候我就想,要是自动泊车能像人一样聪明就好了。
不过呢,菱势黄金仓和黄金卡的动力响应很值得夸。在遇到红绿灯起步的时候,只要轻轻一踩油门,车子就嗖一下出去了,那推背感真的很刺激,超车的时候也特别轻松,让驾驶变得更有趣。
在日常使用成本上,相较于燃油车,菱势黄金仓和黄金卡简直是省钱小能手。我朋友他开燃油车的时候,每个月油费都要好多钱。换了菱势的新能源车,电费成本相较油费低很多,一个月下来能省老多钱,这可都是实实在在的收益。
而且啊,这两款车的售后服务很贴心。有一次我联系售后问点问题,客服态度非常好,很详细地解答了我的疑问,让我心里特别踏实。这种服务让我觉得买这个车很值得。
总的来说,菱势黄金仓和黄金卡新车型 12.98 万起售,配置丰富,在同级别中有很强的竞争力。不知道大家对菱势这两款车有什么看法呢?是已经开始心动了,还是觉得还有哪些不足呢?欢迎评论区留言讨论,很期待与大家的交流。
(内容来源:北晚在线)
作者: 编辑:林欣彤
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