智能化【配置大幅】大幅升级:？ 试驾新款东风标致？4008科技版

“自动驾驶”这四个字，在几年前还充满着科幻色彩，如今却频繁出现在我们的生活中。从特斯拉的Autopilot到各种国产车的智能驾驶辅助系统，看似我们离真正的无人驾驶越来越近，但现实真的如此吗？ 不少老司机对这些新兴技术的评价两极分化严重：有人觉得是解放双手的福音，有人却认为是华而不实的噱头。究竟是科技进步还是营销陷阱？恐怕还得掰扯掰扯。

我们先来捋清楚一个概念：目前市面上绝大多数车辆配备的，其实是“辅助驾驶”，而非真正的“自动驾驶”。 辅助驾驶，顾名思义，只是辅助你开车，而不是代替你开车。它能帮你控制车速、保持车道，甚至在某些情况下自动刹车，但最终的控制权仍然牢牢掌握在驾驶员手中。 而真正的自动驾驶，理想状态下，是无需人工干预的，车辆可以完全自主地完成所有驾驶操作。

很多人被“L2级自动驾驶”、“L3级自动驾驶”这些术语搞得云里雾里。简单来说，根据国际标准，自动驾驶被分为L0-L5六个等级。L0就是完全没有自动化的传统驾驶；L1和L2都属于辅助驾驶，驾驶员需要时刻保持警惕；L3开始才算是有条件的自动驾驶，系统可以在特定情况下接管车辆，但驾驶员仍需随时准备接管；L4是高度自动驾驶，基本不需要人工干预；L5则是完全无人驾驶，也就是我们终极的梦想。

目前，除了极少数特定区域的试点项目外，市面上绝大多数所谓的“自动驾驶”都只是L2级辅助驾驶。 也就是说，方向盘还在你手里，责任也还在你身上。那些宣传“解放双手”、“躺着开车”的，多少有点夸大其词的嫌疑。 辅助驾驶确实能提升驾驶舒适性和安全性，例如自适应巡航可以缓解长途驾驶的疲劳，自动紧急制动可以在关键时刻避免事故发生。但这些功能并非万能的，它们会受到天气、路况、以及系统本身的局限性等因素的影响。

举个例子，我曾经在测试一辆号称拥有“L2+级自动驾驶”的车型时，遇到过这样的情况：在高速公路上，前方车辆突然变道，露出了一个静止的障碍物。我的反应速度足够快，及时踩下了刹车，但车辆的自动紧急制动系统却毫无反应，最后还是我手动刹停了车辆，避免了一场事故。这让我深刻地认识到，辅助驾驶系统并非完美无缺，关键时刻还得靠自己。

再来说说用户体验。理想很丰满，现实很骨感。很多车企在宣传智能驾驶辅助系统时，往往会夸大其词，给消费者营造一种“未来已来”的错觉。 但实际使用过程中，却发现这些系统并没有想象中那么智能。 比如，有些车道保持系统在弯道上表现不佳，容易压线；有些自适应巡航系统在跟车时不够平顺，让人感觉很不舒服；还有些语音控制系统识别率低，经常需要重复好几遍才能理解你的指令。

这些问题的存在，导致很多消费者对智能驾驶辅助系统产生了失望情绪，甚至开始质疑这项技术的价值。事实上，智能驾驶辅助系统的发展还处于初级阶段，它还有很多需要改进和完善的地方。

除了技术上的局限性外，智能驾驶辅助系统还面临着一些其他挑战。例如，数据安全和隐私保护就是不容忽视的问题。 自动驾驶车辆需要收集大量的道路信息和驾驶数据，这些数据如果被泄露或滥用，将会带来严重的 consequences.

另外，法律法规的完善也是一个亟待解决的问题。在发生事故时，如何界定责任？是驾驶员的责任还是系统的责任？这些都需要法律法规来明确。

2023年，中国智能网联汽车产业规模突破了8000亿元，同比增长超过20%。 这个数字表明，智能驾驶行业正在快速发展，未来市场潜力巨大。 然而，我们也要清醒地认识到，真正的自动驾驶时代还远未到来。在通往L5级完全无人驾驶的道路上，还有许多技术难题需要攻克，还有许多伦理和法律问题需要解决。

对于消费者而言，在选择配备智能驾驶辅助系统的车辆时，一定要理性看待，不要被华丽的宣传所迷惑。要清楚地了解这些系统的功能和局限性，不要过度依赖，更不能把它们当成真正的自动驾驶系统。记住，安全驾驶永远是第一位的。

那么，未来的智能驾驶会是什么样子呢？ 我们可以大胆地预测一下：未来的智能驾驶系统将会更加智能、更加安全、更加个性化。它们将能够更好地理解驾驶员的意图，提供更加精准的辅助驾驶功能。它们将能够更好地感知周围环境，提前预判潜在的危险，从而避免事故的发生。它们还将能够根据用户的驾驶习惯和偏好，提供个性化的驾驶体验。

想象一下，未来的你，坐在一辆L5级自动驾驶汽车里，无需再关注路况，可以安心地看书、办公、或者 simply relax and enjoy the ride. 这才是智能驾驶的终极目标，也是我们共同的期待。

当然，要实现这个目标，还有很长的路要走。我们需要不断地进行技术创新，完善法律法规，并加强公众教育，才能让智能驾驶技术真正造福人类，创造更加美好的未来。 在这个过程中，我们需要保持理性的态度，既要看到技术的潜力，也要正视存在的风险。 只有这样，我们才能在科技的浪潮中，稳步前进，最终到达理想的彼岸。

最后，再次强调，安全驾驶永远是第一位的。无论科技如何发展，无论汽车多么智能，驾驶员都应该时刻保持警惕，遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。 这不仅仅是对自己负责，也是对社会负责。 智能驾驶的未来，需要我们共同创造。

（内容来源：证券时报）