17万多的纯电、SUV,： 续航5"80km", 配骁龙8295芯片, 带劲？不?

如果买车打算购买性价比出色的车，在国产新能源品牌还没有受到大家关注之前，如果大家选择的是合资品牌，真的找不出太多的性价比。无论是本田还是丰田，所推出的车型一般都是价格比较高，可是配置却非常的低。如今的新能源品牌在逐渐崛起之后，这种现象得到了明显的改善，让消费者可以轻松地购买到一些性价比比较出色的新能源车。比如零跑C16 2024款 纯电版 580尊享版，市场指导价格为17.28万，是比较适合家用的，一起来看一下。

车内有10.25英寸的全液晶仪表盘，以及14.6英寸的中控大屏，搭载高通骁龙8295车机芯片。响应速度较快，可以支持WiFi热点，还有导航等一系列实用性功能，让驾驶员在外出时就会有便捷的信息获取。系统反应迅速并且操作流畅，能有效支持四音区语音识别控制。车内的每一个乘客都可以直接通过语音来有效操控车内的空调以及音乐，可以有效提升驾驶的安全性，还有便利性。在智能交互方面会有英伟达 DRIVE Orin X 芯片，算力已经达到254TOPS，可以支持一些智能功能，例如手机远程控制。采用高品质的仿皮材质，设计层数已经达到七成，会拥有细腻的触感以及舒适的感觉，里面还会有恰到好处的海绵层。能带来柔软舒适的感觉，在关键部位也会拥有一个坚实的支撑，就算长时间的乘坐也不会感觉到疲惫。怀挡的设计就会比较方便，日常用车的换挡操作可以让车内更加的平整，有效释放中控区域的空间。

中控台这边有一个手机无线充电区域，可以放置手机可以充电，有效避免线缆的杂乱。中控台的下面还有一个开放式的储物格，空间比较大，可以放卡片，还有钱包和钥匙等等。前后车门的储物格空间比较大，除了可以放常规的雨伞以及杂志之外，还可以放1.5升的矿泉水。手套箱的空间适中比较适合放保险单或者是车辆使用手册，也可以放一些小型的清洁用品，例如车载香水以及湿纸巾。第2排座椅的中间还会有一个小桌板，可以放平板电脑或者是小零食。在6座的模式下，后备箱的容积是209升，可以放一些购物袋或者是背包。如果想要放更多的物品，只需要将第3排的座椅放倒，后备箱的容积就可以拓展到1022升。可以容纳多个行李箱或者是婴儿车以及家具等等。

前脸有一个封闭式的格栅设计，和贯穿式的灯组彼此融合在一起，可以有效拓宽车头的视觉感受，能迅速的提升整款车的识别度。同时在前脸还会有一个主动进气格栅技术，可以轻松地优化空气动力学的设计，有效提升续航里程。车身的尺寸为4915×1905×1770mm，轴距为2825mm。车身大气磅礴，能够有效营造出宽敞的空间。车身的侧面会有流畅的轮廓，整体设计四平八稳，双腰线的设计更是柔和，可以进一步的增添整款车的优雅感。车顶会有一个粗大的行李架，方便车主去放一些自行车等物品，另外也让整款车有一份硬朗的气息。车尾有一个贯穿式的尾灯，后挡风玻璃还有高位刹车灯以及扰流板内凹式的车牌框，这些设计都能体现出车尾的丰富层次。在后尾的两侧还会有扁平的雾灯，使得车尾很有一种简洁大方的视觉效果。

后视镜的底座是选用一种隐藏式的设计，可以直接和车身的线条融合在一起，能有效降低风噪，更有美观的效果，可以提升车辆的静谧性。后视镜具有电动调节的特点，可以通过车内的控制按钮，然后去调整后视镜的角度，可以适合不一样的驾驶环境以及驾驶习惯。后视镜电动加热很适合在恶劣天气下使用，能有效去除镜面上的雾气，提高行驶过程中的安全。在车辆停车时，通过电动折叠功能就可以直接收起后视镜，能有效避免车辆被刮蹭，在通过一些狭窄的道路时，还能有效减少车身的宽度。内后视镜还会有自动防眩目的功能，在行驶过程中就可以避免灯光所造成的干扰，减少夜晚行驶时的视觉影响。

电池方面选择74.9千瓦时的磷酸铁锂电池，在综合的续航里程下，可以达到580km，能有效减少充电的次数，让日常的出行变得更加的从容。车辆还会支持快充，快充只需要0.27小时能够缩短充电的时间。如果每天往返路程只有50km，按照580km的续航里程来计算，每个星期只需要充电一次即可能够节省时间和精力。在长途行驶时，580km的续航里程也可以有效应对日常的需求，避免频繁的去寻找充电桩。就算来到一些充电桩布局相对很少的城市，照样也可以规划行程，并不需要担心电量的问题。在长途旅途的过程中，休息站的充电时间一般都是有限的，而这个快充技术就能有效利用乘客休息时间迅速的补充电量，基本上是不会耽误日常出行的行程，有效提升出行的效率。

这款车还会有高效3合1的电驱系统，将减速器、电机还有电控全部都集合在一起，可以减少零部件的数量，有效提升系统的可靠性，还能有效优化动力传输的功率。最大功率可达215 kW，最大扭矩为360N·m，可以给车辆提供充沛的动力。百公里的加速时间为6.37秒，在红绿灯起步时，车辆就会有迅速的响应动力输出强劲并且比较线性，会有明显的推背感觉。在高速行驶时，超车同样也会轻松自如，只需要轻踩油门，车辆就能迅速地完成加速动作，可以干净利落的实现超车。在城市道路上起步轻快，并且只需要轻点油门就可以融入到车流中。需要超车时强大的扭矩也可以让车辆拥有很不错的动力，可以轻松地完成超车的动作，在城市道路上更能从容不迫的穿梭。高速上加速也会拥有强劲的能力，可以轻松地达到合适的巡航速度。在高速上行驶时，底盘的韧劲比较好，不会有大幅度的晃动，能提供足够的动力支持。在面对坡度比较大的路段时，也可以轻松地上坡，并不需要担心滑坡的问题。整车的驱动综合效率达到92%，百公里电耗控制在14.5kWh。这样的续航以及充电的效率，就能够在动力以及续航之间找到一个很不错的平衡点。在试驾过程中发现加速过程很有连贯性。

底盘的调校偏向于扎实，采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，可以提供良好的舒适性，过滤路面的颠簸。在经过连续起伏的长坡路面时，底盘在面对垂直方向的晃动时，也会拥有一个更好的控制效果。智能转向系统会拥有精准的转向，而且回馈力度比较适中。驾驶员就可以轻松的控制车辆的行驶方向，感受到灵敏的转向。

采用高强度的钢以及铝合金材质去打造车身，不仅可以减轻车身的重量，同时还能有效保证车身的强度。在很多的关键部位都会加上高强度钢能有效在碰撞时减少车厢变形。车身的扭转刚度确实非常的高，一旦在发生翻滚事故时，依然可以有效保证车身结构的完整性，能够给每一个乘客都带来更好的生存空间。采用横贯式的侧气帘，单个气帘的体积就已经高达46.5L，整体的覆盖面积能够得到无限的拓展，在发生意外时可以充分的保护第1排到第3排所有乘客的头部安全。软硬兼修的电池管理加上大数据智能电池管理系统还有电驱ai诊断，可以有效实现24小时电芯级别的实时监测，能抑制电池包内热扩散，在极端的情况下也可以有效避免起火或者是爆炸。

从去年的销量来看，领跑C16今年7月份只卖出了2812台，之后就有一个大的飞跃，8月份达到了8032台，并且在随后的月份稳住了销量。9月份卖出了7331台，10月份卖到了7670台，11月份卖到了7945台，而在最后一个月，也就是12月份的销量数据中，车辆是卖出了8791台。

在如今的汽车市场上，不少的人都会比较关注新能源车，而在新能源赛道产品力相对不错的就是中大型车。但价格一般都会在30万元左右。今天所介绍的这一款续航里程可以达到580km，但是价格却很有性价比，你还在等什么呢？

（内容来源：北京日报）