丰田 C-HR+ 发布：, 尺寸？加大, 外？观激进

近日，丰田在海外市场发布了C-HR+，这款车的尺寸相比C-HR进行了加大，而且外观很激进，很有看头。丰田C-HR+是一款纯电SUV，它的续航达到了600km，未来估计会国产，毕竟国内才是新能源车的大本营，丰田C-HR+和bZ4X一样基于e-TNGA 2.0平台打造，不过它的定位不高，继续定位小型SUV，是一款偏向于代步的车型。

丰田C-HR+的外观采用家族化的设计语言打造，新车的前脸大部分位置都采用封闭式的轮廓，它的前大灯采用的是分体式的效果，日行灯风格凌厉，采用的是框架式的效果，大灯的下方采用的是内凹式的主灯，有隐藏感。新车的前脸中间采用封闭式的设计，它的造型很简约化，底部的包围相对而言要突出一些，给人一种机甲的质感，并且这种设计很有未来感。

在车的侧面，丰田C-HR+采用的是激进的效果，车身的上半部分很有视觉冲击感，它的车顶采用溜背式的效果，并且双拼的颜色也增加了它运动的一面。新车的侧面的腰线则非常的立体化，采用很有视觉冲击感的设计，车的底部采用的是黑色的包围，车轮毂的效果也非常的干练。

在车的尾部，新车采用的是很有层次感的效果，它的后挡风玻璃大幅度的前倾，车的尾灯采用的是突出的轮廓，尾灯采用贯穿式的布局，两侧采用矩阵式的风格。车的尾部中间采用垂直化的设计，最底端是突出的包围，上面采用的是很有层次感的装饰，效果也很有质感。它的车身长度达到了4520mm，轴距2750mm。

在内饰的部分，我们可以看到新车采用的是非常细腻的一面，它采用悬浮式的大屏，新车的仪表也采用悬浮式的风格打造，中控台上采用非常细腻的一面，它还配备有氛围灯，新车采用的是新能源家族化的方向盘的设计，整个内饰的风格虽然很简约化，但是效果还是很激进的。动力方面，它有123千瓦和165千瓦电机可选择，还有综合最大输出252千瓦的双电机可选择，电池组有57.7和77kWh可选。

（内容来源：华夏时报）