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实拍全新途昂Pro, 尺寸加大一圈, 首搭第五代EA888

2025-02-28 20:14:39

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实拍全新途昂Pro, 尺寸加大一圈,? 首搭第五(代EA88)8

加价还是真香?全新途昂Pro来了,这次大众真的懂中国消费者了吗?这个问题,或许在最近一段时间内,会成为不少潜在购车者心中的疑问。毕竟,前有途昂“加价神车”的称号,后有众多自主品牌和新势力强敌环伺,全新途昂Pro能否打破既有印象,真正打动消费者的心,还需要时间和市场的检验。但从我们这次的上海实拍和试乘体验来看,它确实带着满满的诚意而来。

首先,不得不提的是它的外观。相比老款,全新途昂Pro的车身尺寸进一步加长,达到了5158mm,轴距也达到了2980mm,这无疑进一步巩固了它在尺寸上的优势。更重要的是,它不再是简单粗暴的“大”,而是通过更协调的车身比例和更流畅的线条设计,让“大”变得更加优雅和大气。隐藏式门把手、全新设计的C柱和D柱侧窗,以及贯穿式尾灯等细节的加入,都让它看起来更具现代感和科技感。特别是前脸的封闭式格栅设计,搭配可点亮的LED大众LOGO,以及IQ.Light矩阵式LED大灯,营造出一种不怒自威的强大气场,让人过目难忘。

进入车内,你会发现,全新途昂Pro的内饰变化更加彻底。它采用了与ID.家族相似的设计语言,整体风格更加简洁、科技。三块大尺寸液晶屏幕,分别承担着仪表盘、中控和副驾驶娱乐的功能,营造出强烈的科技氛围。方向盘也采用了全新的设计,更符合人体工程学,握感也更加舒适。此外,车内还大面积使用了翻毛皮材质,提升了整体的质感和档次。值得一提的是,全新途昂Pro还配备了哈曼卡顿音响系统,为用户带来更加高级的听觉享受。

当然,对于一款大型SUV来说,空间表现也是消费者关注的重点。全新途昂Pro采用了2+3+2的7座布局,得益于加长的车身和轴距,它的乘坐空间更加宽敞舒适,尤其是第二排和第三排的腿部空间表现,相比老款车型有了明显的提升。同时,它的后备厢空间也相当可观,即使在满载7人的情况下,依然能够放下不少行李。

在智能化方面,全新途昂Pro也进行了全面的升级。它搭载了大众最新的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,可以实现L2+级别的辅助驾驶功能,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等。此外,它还新增了RPA遥控泊车功能,在狭窄的停车位也能轻松应对。而MOS 3.0 GP智慧车联系统,则实现了6屏联动,让车机与手机、平板等设备无缝互联,带来更加便捷的智能体验。例如,你可以通过手机远程控制车辆,查看车辆状态,甚至可以将手机上的导航信息直接投射到车机屏幕上。

动力方面,全新途昂Pro搭载了第五代EA888 2.0T发动机,最大功率200kW,峰值扭矩400N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在老款车型上已经得到了充分的验证,其动力输出平顺强劲,燃油经济性也表现不错。此外,全新途昂Pro还配备了DCC自适应动态悬架和4MOTION智能四驱系统,进一步提升了车辆的操控性和越野性能。在试乘环节中,我们体验了高速环道和模拟越野路况,全新途昂Pro的表现都令人印象深刻,它的底盘调校更加扎实稳健,转向精准灵活,能够轻松应对各种路况挑战。

然而,对于消费者来说,最终决定是否购买的关键因素还是价格。目前,官方还没有公布全新途昂Pro的具体售价,但从它的配置和定位来看,它的价格应该不会太低。考虑到老款途昂的售价区间,以及目前市场上同级别竞品的售价,我们预计全新途昂Pro的起售价可能会在30万元左右。当然,最终的价格还需要等待官方的正式公布。

回到最初的问题,全新途昂Pro能否真正打动消费者的心?从产品力来看,它确实展现出了足够的诚意。更大的尺寸、更豪华的内饰、更丰富的配置、更智能的科技,以及更强大的动力,都让它在同级别车型中更具竞争力。但是,价格依然是决定其市场表现的关键因素。如果它的定价过高,可能会让一部分消费者望而却步。

根据懂车帝的数据,2023年上半年,国内大型SUV市场的销量同比增长了15%,这表明消费者对大型SUV的需求依然旺盛。而在这个细分市场中,合资品牌依然占据着主导地位。以汉兰达为例,2023年上半年,它的累计销量超过了5万辆,依然是这个级别的标杆车型。而途昂在改款前的销量也一直保持在较高的水平。因此,我们有理由相信,只要全新途昂Pro的定价合理,它有望在这个竞争激烈的市场中取得不错的成绩。

最后,我们想说的是,购车是一件非常个性化的事情,每个人的需求和喜好都不同。我们希望通过这篇详细的评测,能够帮助你更加全面地了解全新途昂Pro,并最终做出适合自己的购车选择。 无论你最终选择哪款车型,我们都希望你能够享受到驾驶的乐趣,体验到汽车带来的便捷和舒适。

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(内容来源:南方都市报)

作者: 编辑:常梓轩

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